自動(dòng)擋上各個(gè)字母含義不同，P 代表駐車(chē)擋（Parking），長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或熄火時(shí)用；R 是倒車(chē)擋（Reverse），用于倒車(chē)；N 為空擋（Neutral），短時(shí)間等待可掛入；D 是前進(jìn)擋（Drive），日常行駛常用；M 為手動(dòng)模式（Manual），能手動(dòng)換擋；S 是運(yùn)動(dòng)擋（Sport），動(dòng)力強(qiáng)勁；L 是低速擋或爬坡?lián)酰↙ow） 。這些字母對(duì)應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，共同輔助駕駛者輕松駕馭車(chē)輛。

具體而言，當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如到達(dá)目的地準(zhǔn)備下車(chē)時(shí)，就需要將擋位掛入P擋。此時(shí)，車(chē)輛的變速箱停車(chē)制動(dòng)裝置會(huì)鎖住輸出軸，有效防止車(chē)輛滑動(dòng)，保障車(chē)輛停放的安全性。在倒車(chē)時(shí)，要掛入R擋，不過(guò)在掛入這個(gè)擋位前，務(wù)必先將車(chē)輛停穩(wěn)，確保安全后再操作，因?yàn)榈管?chē)過(guò)程中車(chē)輛行駛方向與前進(jìn)時(shí)相反，需謹(jǐn)慎對(duì)待。

N擋，也就是空擋，在車(chē)輛短暫停止且不想熄火的情況下使用。像等紅燈這種情況，掛入N擋可以節(jié)省燃油，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。但要記住，千萬(wàn)不可在下坡時(shí)使用N擋滑行，這是非常危險(xiǎn)的行為，因?yàn)榭論趸袝r(shí)車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，制動(dòng)距離會(huì)增加，遇到緊急情況時(shí)很難及時(shí)停車(chē)，容易引發(fā)交通事故。

D擋作為前進(jìn)擋，是我們?cè)诔鞘械缆啡粘Ｐ旭傊凶畛Ｓ玫膿跷?。?chē)輛掛入D擋后，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板的深度自動(dòng)調(diào)控?fù)跷?，讓?chē)輛平穩(wěn)地加速、減速，駕駛者無(wú)需手動(dòng)換擋，操作十分便捷，非常適合在路況較為順暢的道路上行駛。

M擋的手動(dòng)模式則為駕駛者提供了更多操控樂(lè)趣。在這種模式下，駕駛者可以根據(jù)自己的需求手動(dòng)換擋，就如同駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)一樣。比如在一些特殊路況，像山路行駛時(shí)，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇擋位，更好地控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出。

S擋作為運(yùn)動(dòng)擋，在需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)使用，比如超車(chē)或者爬坡。當(dāng)掛入S擋后，車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)顯著增強(qiáng)，加速更加迅猛，駕駛體驗(yàn)更加激情澎湃。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加，所以在日常行駛中一般較少使用。當(dāng)完成超車(chē)或爬坡后，車(chē)輛通常會(huì)自動(dòng)換回D擋。

L擋作為低速擋或爬坡?lián)?，在遇到?yán)重堵車(chē)或者陡峭斜坡時(shí)發(fā)揮重要作用。掛入L擋后，變速箱會(huì)保持在1擋，使車(chē)輛獲得更大的扭矩，為爬坡提供足夠的動(dòng)力支持。同時(shí)，在嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)，使用L擋可以避免變速箱在多個(gè)擋位之間頻繁切換，減少變速箱的磨損。

總之，自動(dòng)擋上的這些字母各有其獨(dú)特的功能和用途，它們就像是一群默契的伙伴，在不同的駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。了解并合理運(yùn)用這些擋位，不僅能讓駕駛更加輕松自如，還能提升駕駛的安全性和舒適性，讓每一次出行都更加順暢愉快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）