輪胎過熱是有可能導(dǎo)致胎壓監(jiān)測亮起的。輪胎內(nèi)部氣壓會(huì)因高溫而上升，一旦超出車輛制造商設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)檢測到異常并點(diǎn)亮警示燈。比如輪胎氣壓過高超過 3.0bar，或者低胎壓行駛致使輪胎溫度升高，亦或是久未加氣胎壓低于 1.8bar 等情況，都可能引發(fā)此現(xiàn)象。所以，輪胎過熱與胎壓監(jiān)測亮起存在緊密聯(lián)系 。

當(dāng)輪胎長時(shí)間處于低胎壓狀態(tài)下行駛時(shí)，胎面與地面的摩擦力會(huì)增大，產(chǎn)生大量的熱量，進(jìn)而使輪胎溫度急劇升高。隨著溫度的上升，輪胎內(nèi)部的氣體分子活動(dòng)加劇，胎壓也會(huì)隨之升高。當(dāng)這個(gè)升高后的胎壓超出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)所設(shè)定的正常范圍，胎壓監(jiān)測燈自然就會(huì)亮起。

這就如同一個(gè)原本裝著適量水的容器，在不斷加熱的過程中，水會(huì)膨脹，當(dāng)容器無法承受這種膨脹時(shí)，就會(huì)發(fā)出某種警示信號，而胎壓監(jiān)測燈亮就是這樣的警示。

另外，若是輪胎本身氣壓過高，超過3.0bar（基于國際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)中對于轎車輪胎充氣壓力的規(guī)定），在車輛行駛過程中，輪胎不斷地與地面接觸、摩擦，產(chǎn)生的熱量會(huì)進(jìn)一步促使輪胎內(nèi)部氣壓升高。過高的氣壓加上不斷上升的溫度，很容易讓胎壓監(jiān)測系統(tǒng)察覺到異常，從而觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮起。

這就好比一個(gè)被吹得鼓鼓的氣球，再稍微施加一點(diǎn)外力讓它發(fā)熱，就很容易因?yàn)閮?nèi)部壓力過大而出現(xiàn)狀況。

而久未加氣導(dǎo)致胎壓低于1.8bar 時(shí)，輪胎在行駛過程中會(huì)因?yàn)闅鈮翰蛔愣a(chǎn)生過度變形，這種變形會(huì)加劇輪胎內(nèi)部的摩擦，使得輪胎溫度快速上升。一旦溫度升高導(dǎo)致胎壓出現(xiàn)異常波動(dòng)，超出正常范圍，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)同樣會(huì)檢測到并亮起警示燈。

這就像是一個(gè)沒氣的皮球，拍打的時(shí)候更容易產(chǎn)生熱量和變形。

當(dāng)行駛中胎壓燈亮起，駕駛員應(yīng)保持冷靜。立即降低車速，避免急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和用力剎車，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。如果車上有簡易充氣機(jī)或輪胎壓力表，可以開到路邊安全地帶測量并適當(dāng)充氣；若沒有相關(guān)工具，則慢慢開到最近的汽修店或4S店進(jìn)行檢查和處理。

同時(shí)，日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和輪胎狀況的好習(xí)慣，保持輪胎的正常氣壓和溫度，防患于未然，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）