卡羅拉不同動(dòng)力版本在磨合期的油耗有所差異，1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本大概為 7L/100km，1.8 升混動(dòng)版本約為 6L/100km。新車處于磨合期時(shí)，零件間尚未達(dá)到最佳匹配狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力較大，故而油耗相對(duì)偏高。等磨合結(jié)束，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件配合更為默契，油耗便會(huì)有所下降。這就如同新鞋需要磨合，穿久了才更合腳舒適 。

此外，實(shí)際的磨合期油耗還會(huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣便是其中關(guān)鍵的一點(diǎn)，若駕駛者頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來應(yīng)對(duì)這種激烈的操作，油耗自然會(huì)升高；相反，平穩(wěn)駕駛，輕踩油門和剎車，車輛能保持較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，油耗也會(huì)更接近理想數(shù)值。路況也不容忽視，在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)增加；而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，車輛能夠以相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速行駛，油耗則會(huì)降低。

另外，不同的氣候條件對(duì)油耗也有影響。在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到適宜的工作溫度，需要消耗更多的燃油來預(yù)熱；炎熱的夏天，若長時(shí)間使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，同樣會(huì)使油耗上升。就像卡羅拉 2020 年款 1.2T 卡羅拉精英版，在市內(nèi)或省道行駛，車速 80km/h 以下，轉(zhuǎn)速低于 2100 轉(zhuǎn)時(shí)，磨合期平均油耗約為 8.16L/100km 。

所以說，卡羅拉磨合期的油耗只是一個(gè)大致范圍，具體數(shù)值因人而異、因路況而異。但只要車主在磨合期遵循正確的駕駛方式和保養(yǎng)方法，就能讓車輛盡快達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，享受順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）