91H和91V輪胎并非絕對不能混用，只要最高行駛速度不超過210km/h，在一定程度上是可行的，若超過則不建議混用 。91代表輪胎的負(fù)荷指數(shù)，二者相同意味著承載能力一樣；但H的最高速度是210公里/時，V是240公里/時，速度等級不同。雖然不超210km/h可混用，但為保障車輛整體性能和駕駛安全，盡量使用同型號輪胎更為妥當(dāng)。

不同速度等級的輪胎，在很多方面存在差異。91V輪胎由于能夠承受更高的速度，在耐抗性、胎肩和花紋等方面往往都有增強(qiáng)，濕地抓地性能也更好。當(dāng)把91H和91V輪胎混用后，車輛的整體性能會受到一定影響。比如輪胎的磨損可能會加劇，原本協(xié)調(diào)統(tǒng)一的輪胎性能因為混用而變得參差不齊，在行駛過程中，不同輪胎的受力和磨損情況不同，久而久之就會導(dǎo)致輪胎磨損不均。

操控性也會變差，車輛的轉(zhuǎn)向、制動等性能與輪胎的一致性密切相關(guān)，混用輪胎使得車輛的操控不再那么精準(zhǔn)和穩(wěn)定，駕駛起來會有一種“力不從心”的感覺。而且，胎壓也可能出現(xiàn)不均衡的情況，不同速度等級的輪胎在滾動過程中對氣壓的影響不同，這會增加駕駛過程中的潛在風(fēng)險，降低駕駛的安全性。

從車輛設(shè)計和制造商的角度來看，車輛在研發(fā)和測試階段，都是基于統(tǒng)一規(guī)格的輪胎進(jìn)行調(diào)校和優(yōu)化的。隨意混用不同速度等級的輪胎，就如同打亂了原本精密的布局，可能影響車輛的平衡、穩(wěn)定性和操控性能。就算是在緊急情況下選擇混用，這其實也是違反了制造商的建議，無疑增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。

所以，為了讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為了每一次出行都能平平安安，在更換輪胎時，我們應(yīng)該選擇適合車型的輪胎，嚴(yán)格根據(jù)車輛的使用要求，挑選相應(yīng)速度級別和負(fù)載指數(shù)的輪胎。讓每一次駕駛都充滿安心與從容，讓輪胎成為我們安全出行的堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）