行車(chē)記錄儀在車(chē)停時(shí)能否錄像，取決于是否具備停車(chē)監(jiān)控功能等多個(gè)因素。多數(shù)普通行車(chē)記錄儀在車(chē)輛熄火后就會(huì)斷電停止錄制；而帶有停車(chē)監(jiān)控功能的行車(chē)記錄儀，車(chē)輛熄火后仍可繼續(xù)錄制。停車(chē)監(jiān)控又分全時(shí)錄像和車(chē)輛震動(dòng)時(shí)開(kāi)啟短時(shí)錄像兩種模式。此外，記錄儀的供電方式、是否有內(nèi)置電池等，也會(huì)影響車(chē)停時(shí)的錄像情況。

供電方式對(duì)行車(chē)記錄儀停車(chē)時(shí)能否錄像起著關(guān)鍵作用。如果通過(guò)點(diǎn)煙器取電，且車(chē)輛熄火后點(diǎn)煙器不斷電，同時(shí)記錄儀設(shè)置了停車(chē)監(jiān)控、縮時(shí)錄影或移動(dòng)移偵功能，那么停車(chē)熄火后它就能自動(dòng)錄像。也有些記錄儀是通過(guò)閱讀燈或其他常電取電，這種情況下同樣能實(shí)現(xiàn)停車(chē)時(shí)錄像。不過(guò)，連接常電雖能滿足停車(chē)錄像需求，但會(huì)損耗汽車(chē)蓄電池，所以這是一把雙刃劍。

部分行車(chē)記錄儀配備內(nèi)置電池，這使得它們?cè)谲?chē)輛熄火后能夠依靠電池短時(shí)間工作，時(shí)間跨度通常在幾分鐘到幾十分鐘不等。比如一些記錄儀設(shè)計(jì)了延時(shí)拍攝功能，在車(chē)輛熄火后可利用內(nèi)置電池供電延時(shí)拍攝30秒或一分鐘，之后便不再拍攝。雖然內(nèi)置電池為停車(chē)錄像提供了一定支持，但續(xù)航時(shí)長(zhǎng)有限，難以滿足長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)監(jiān)控的需求。

要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)錄像，可安裝降壓線。降壓線能將車(chē)輛電瓶的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓電，從而為記錄儀持續(xù)供電。然而，這一方式并非毫無(wú)弊端，持續(xù)供電會(huì)對(duì)車(chē)載電瓶造成消耗，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)監(jiān)控可能導(dǎo)致電瓶虧電，而且部分記錄儀長(zhǎng)時(shí)間工作還可能出現(xiàn)過(guò)熱的情況。

在選擇行車(chē)記錄儀是否需要停車(chē)錄像功能時(shí)，車(chē)主應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際需求。經(jīng)常在公共停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)，或是對(duì)車(chē)輛安全性要求較高、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放無(wú)人看管的車(chē)主，選擇帶有停車(chē)監(jiān)控功能的行車(chē)記錄儀無(wú)疑能增加一份保障。但在使用過(guò)程中，也要留意記錄儀的內(nèi)存情況，確保在通電情況下能正常儲(chǔ)存畫(huà)面，讓行車(chē)記錄儀無(wú)論是車(chē)輛行駛還是停車(chē)時(shí)，都能發(fā)揮應(yīng)有的作用，為車(chē)主記錄下重要時(shí)刻和信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）