車涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因是多方面的。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的軸承進(jìn)水后發(fā)生腐蝕，接觸不良影響信號(hào)傳輸，進(jìn)而引發(fā)聲音異常；另一方面，冷卻液不足使得發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱能無(wú)法有效散發(fā)，水溫過(guò)高也會(huì)致使噪音增大。此外，積碳過(guò)多、空氣濾清器堵塞、內(nèi)部零件受損等諸多因素，都可能在車輛涉水后讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大?？傊?，需全面排查才能找到根源 。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的軸承進(jìn)水生銹，這是較為常見(jiàn)的一個(gè)因素。車輛涉水時(shí)，水很容易濺入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的軸承接觸到水后，便可能逐漸被腐蝕。原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境被破壞，各部件之間的配合出現(xiàn)偏差，信號(hào)傳輸也受到干擾，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出異常聲音，就如同一位技藝精湛的樂(lè)手，突然使用了一把走音的樂(lè)器，演奏出的曲調(diào)自然會(huì)雜亂無(wú)章。

冷卻液不足同樣不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，需要冷卻液來(lái)及時(shí)降溫。一旦冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱能就如同被困住的猛獸，無(wú)法有效散去。水溫持續(xù)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件熱膨脹，配合間隙發(fā)生變化，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦增大，噪音也就隨之而來(lái)。這就好比一臺(tái)精密的機(jī)器，在高溫環(huán)境下，各個(gè)零件之間的摩擦加劇，發(fā)出令人不安的聲響。

積碳過(guò)多也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“抗議”。當(dāng)車輛涉水后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)可能會(huì)受到影響，燃燒不充分等情況容易出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致積碳進(jìn)一步增多。積碳過(guò)多會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的氣流流動(dòng)，就像在平靜的湖面投入了許多石塊，使得原本順暢的氣流變得紊亂，從而產(chǎn)生更多噪音。

空氣濾清器堵塞也可能是“元兇”之一。涉水過(guò)程中，水中的雜物可能會(huì)被吸入空氣濾清器，堵塞進(jìn)氣通道。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，就如同人呼吸不順暢一樣，工作狀態(tài)必然受到影響，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件受損也不容忽視。車輛涉水深度如果超過(guò)一定高度，積水有可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，活塞、連桿等重要部件可能會(huì)因進(jìn)水而生銹或損壞。這些關(guān)鍵部件一旦出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)被打亂，發(fā)出的聲音自然也會(huì)變得異常。

車涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。每一個(gè)潛在的原因都如同隱藏在暗處的“敵人”，需要我們仔細(xì)排查。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們切不可掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）