凱迪拉克 XT4 倒車(chē)燈只有一個(gè)亮，這是正?，F(xiàn)象，因?yàn)榱硪粋€(gè)是霧燈。在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，倒車(chē)燈與霧燈的布局有其合理性。倒車(chē)燈旨在倒車(chē)時(shí)照亮后方路面并警示他人，而霧燈用于特殊天氣增強(qiáng)車(chē)輛辨識(shí)度。XT4 如此設(shè)計(jì)，既能滿足倒車(chē)照明需求，又兼顧特殊天氣安全。所以，見(jiàn)到 XT4 只有一個(gè)倒車(chē)燈亮，無(wú)需詫異，這是設(shè)計(jì)使然 。

除了霧燈布局的因素外，這種單倒車(chē)燈的設(shè)計(jì)其實(shí)還有其他巧妙之處。從駕駛員的視角來(lái)看，在倒車(chē)過(guò)程中，駕駛員一側(cè)的視線相對(duì)較好，借助剎車(chē)燈和視寬燈等，基本能夠滿足對(duì)后方情況的觀察需求。而副駕駛一側(cè)的視線相對(duì)受限，此時(shí)一個(gè)明亮的倒車(chē)燈就顯得尤為重要，白色的燈光能夠有效改善這一側(cè)的視野狀況，讓駕駛員更好地掌握車(chē)輛后方的情況，保障倒車(chē)的安全性。

并且，設(shè)置一個(gè)倒車(chē)燈反而更容易引起后方駕駛員的注意。在夜晚，單一明亮的倒車(chē)燈在車(chē)尾亮起，會(huì)形成獨(dú)特的視覺(jué)信號(hào)，能讓后方車(chē)輛和行人迅速察覺(jué)車(chē)輛正在倒車(chē)。同時(shí)，這也在一定程度上避免了與剎車(chē)燈的混淆。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，倒車(chē)燈只設(shè)一個(gè)已經(jīng)被寫(xiě)入法律，成為一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這說(shuō)明這種設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了實(shí)踐的檢驗(yàn)，具有一定的科學(xué)性和合理性。

汽車(chē)配置往往需要符合相關(guān)法規(guī)，雖然不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于倒車(chē)燈的規(guī)定有所差異，例如美國(guó)交通法規(guī)要求自1984年6月1日起生產(chǎn)的所有車(chē)輛都必須至少有兩個(gè)可見(jiàn)的倒車(chē)燈，一個(gè)在車(chē)尾中央位置，另一個(gè)在左側(cè)或右側(cè)，但實(shí)際配置會(huì)根據(jù)車(chē)型和設(shè)計(jì)需求有所不同。凱迪拉克XT4在遵循法規(guī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)，既滿足了基本的安全要求，又展現(xiàn)了品牌在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新與思考。所以說(shuō)，XT4倒車(chē)燈只有一個(gè)亮，是多種因素共同作用的結(jié)果，體現(xiàn)了汽車(chē)設(shè)計(jì)中對(duì)功能、安全與美觀的平衡追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）