汽車冬季耗油增多，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。冬季氣溫低，冷啟動時發(fā)動機(jī)需更多燃油來提升溫度，且汽油熱效率降低，需增加噴油量；同時，機(jī)油粘稠度增加，導(dǎo)致運(yùn)行阻力變大，也會使油耗上升；此外，錯誤的熱車、暖風(fēng)使用方式，以及水溫傳感器、氧傳感器等部件故障，同樣會造成油耗增加?？傊?，諸多方面的變化使得汽車在冬季比其他季節(jié)更“費(fèi)油” 。

首先，冷啟動方面對油耗影響顯著。冬天冷卻水溫度低，發(fā)動機(jī)啟動時就如同沉睡后艱難蘇醒的巨獸，需要更多能量來運(yùn)轉(zhuǎn)。此時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種部件摩擦力增大，為了讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度，行車電腦會指令增加噴油量。而且冬天發(fā)動機(jī)啟動時，還需要更多燃油轉(zhuǎn)化電能給電池充電，因為低溫會讓電池性能有所下降。就好比在寒冷的清晨，我們需要更多的熱量來驅(qū)散寒意，發(fā)動機(jī)也一樣，得消耗更多燃油來讓自己“暖和”起來。

再者，汽油本身在冬季也發(fā)生了變化。汽油熱效率不如夏天，冬季發(fā)動機(jī)需要保溫，然而在行駛過程中，受流動空氣影響，發(fā)動機(jī)的溫度很難保持穩(wěn)定。為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就不得不增加噴油量，就像人在寒冷環(huán)境中需要多吃食物來保持體溫一樣。并且，低溫使汽油的流動性變差，粘度稍增，流動速度變慢，這就導(dǎo)致汽油在燃燒室內(nèi)不能充分燃燒，一部分燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，白白浪費(fèi)，從而使得油耗增加。

機(jī)油在冬季的表現(xiàn)也不容忽視。冬天氣溫低，機(jī)油的粘稠度大幅增加，就像蜂蜜在低溫下變得更加濃稠一樣。機(jī)油的這種變化會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行阻力增加，發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力才能運(yùn)轉(zhuǎn)，自然也就需要消耗更多的燃油。同時，潤滑性差的機(jī)油還容易造成發(fā)動機(jī)干摩擦，這不僅增加了部件的磨損，也進(jìn)一步提高了油耗。

另外，一些操作習(xí)慣和車輛部件故障也會讓油耗雪上加霜。錯誤的熱車方式，例如長時間原地?zé)彳?，這就如同讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)“燒油玩”，不僅增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增多。剛著車就開暖風(fēng)也是個常見的錯誤，發(fā)動機(jī)為了達(dá)到最佳工作溫度，只能增加噴油量。還有水溫傳感器故障，它會向行車電腦提供錯誤的水溫信息，使得行車電腦做出錯誤判斷，盲目增加噴油量。氧傳感器損壞也會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，讓行車電腦在給油方面“亂了分寸”。

總之，冬季汽車油耗增多是多種因素交織的結(jié)果。了解這些原因后，車主們在冬季用車時，就可以通過合理的駕駛習(xí)慣和必要的車輛保養(yǎng)來盡量降低油耗，讓愛車在寒冷的季節(jié)里也能“少吃油多跑路” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）