汽車換輪胎后不可以不做動平衡。汽車的車輪由輪胎和輪轂構(gòu)成，因制造工藝等因素，整體質(zhì)量分布本就并非絕對均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時易形成動不平衡狀態(tài)。換輪胎后，質(zhì)量分布又會發(fā)生改變。若不做動平衡，車輛行駛時輪胎會有規(guī)律跳動，導致方向盤抖動，還可能引發(fā)輪胎異常磨損、車輛跑偏等狀況，嚴重影響駕駛安全與舒適性。所以換胎后做動平衡很有必要 。

當車輛在道路上疾馳，若輪胎沒有經(jīng)過動平衡處理，這種不平衡所帶來的影響就會被無限放大。輪胎的有規(guī)律跳動，不僅會傳遞到方向盤，讓駕駛者的操控感變得生硬且不穩(wěn)定，更會使得輪胎與地面的接觸狀態(tài)變得復雜。部分區(qū)域受力過大，而其他區(qū)域則無法充分發(fā)揮作用，久而久之，輪胎的磨損就會變得異常，原本應(yīng)該均勻磨損的輪胎，會出現(xiàn)局部過度磨損的情況，大大縮短了輪胎的使用壽命，增加了更換輪胎的成本。

車輛跑偏也是不做動平衡可能引發(fā)的問題之一。這會讓車輛在行駛過程中逐漸偏離原本設(shè)定的路線，需要駕駛者不斷地修正方向，分散駕駛注意力。在高速行駛時，這種跑偏的影響更為致命，稍有不慎就可能導致嚴重的交通事故。此外，輪胎的異常跳動還會通過懸掛系統(tǒng)傳遞到車身，使得底盤懸掛配件承受額外的沖擊力，長期下來，會加速這些部件的磨損，影響整個車輛底盤的穩(wěn)定性和可靠性。

而動平衡的作用就像是為輪胎和輪轂這個組合體找到了最佳的“平衡密碼”。通過在輪胎邊緣合適的位置增加配重，讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)時達到相對平衡的狀態(tài)。這個過程就如同給舞者調(diào)整姿態(tài)，使其在舞臺上能夠輕盈、流暢地旋轉(zhuǎn)。做動平衡時，專業(yè)的儀器會精確測量出車輪的不平衡數(shù)據(jù)，并計算出需要添加的配重質(zhì)量，然后安裝平衡塊，整個過程嚴謹且科學。

為了您的行車安全，也為了車輛的整體性能和使用壽命，在更換輪胎后，請務(wù)必前往專業(yè)的修理廠或4S店進行動平衡處理。雖然做動平衡需要花費一定的費用，通常在20元到100元左右，具體價格會因地區(qū)、汽配廠、車輛型號等因素有所差異，但這筆小小的支出，換來的是更加平穩(wěn)、安全的駕駛體驗，無疑是非常值得的投資。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）