擋位在中控臺(tái)按鍵上的車(chē)主要集中在 MPV 車(chē)型，如奔馳威霆、大眾邁特威、別克 GL8 等，此外部分豪華跑車(chē)及主流品牌車(chē)型也有此類(lèi)設(shè)計(jì) 。

MPV 車(chē)型將擋位設(shè)計(jì)在此處，多是出于提升空間利用率與方便駕駛員操作的考量，讓車(chē)內(nèi)布局更合理，操作更便捷。而一些跑車(chē)或主流車(chē)型這么設(shè)計(jì)，則是為了增添科技感或提升駕駛便利性，為駕駛者帶來(lái)別樣體驗(yàn)。

奔馳威霆作為一款經(jīng)典MPV，其擋位按鍵在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，不僅為車(chē)內(nèi)寬敞空間的打造提供了助力，還讓駕駛者在操作時(shí)更為順手。在商務(wù)出行場(chǎng)景中，駕駛者可以輕松換擋，無(wú)需過(guò)多動(dòng)作，專(zhuān)注于駕駛，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的旅程。

大眾邁特威同樣如此，將擋位設(shè)置在中控臺(tái)按鍵上，充分利用了車(chē)內(nèi)空間，讓車(chē)內(nèi)的活動(dòng)區(qū)域更加寬敞自由。無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，這種設(shè)計(jì)都能滿(mǎn)足人們對(duì)空間和操作便利性的需求。

別克GL8一直以來(lái)都是MPV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，2021款陸上公務(wù)艙652T舒適型為例，它在擁有出色空間表現(xiàn)的同時(shí)，擋位在中控臺(tái)按鍵的設(shè)計(jì)讓換擋過(guò)程變得更加簡(jiǎn)潔流暢。動(dòng)力與變速箱的良好匹配，加上便捷的換擋操作，使得駕駛GL8成為一種享受。

克萊斯勒大捷龍和本田奧德賽也都采用了這種設(shè)計(jì)。大捷龍憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和舒適的駕乘體驗(yàn)，中控臺(tái)按鍵式擋位為其增色不少；奧德賽以其靈活多變的空間布局和人性化設(shè)計(jì)著稱(chēng)，擋位在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。畢加索雖然相對(duì)小眾，但其中控臺(tái)按鍵擋位設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)了獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，為駕駛者帶來(lái)不一樣的感受。

在豪華跑車(chē)領(lǐng)域，法拉利LaFerrari Aperta將檔位控制放在中控臺(tái)上，這種設(shè)計(jì)為超跑增添了更多的科技感與未來(lái)感。當(dāng)駕駛者置身于充滿(mǎn)速度與激情的駕駛艙內(nèi)，伸手觸碰中控臺(tái)上的擋位按鍵，仿佛在操控著一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的機(jī)器，每一次換擋都成為一種極致的享受。

主流品牌車(chē)型里，大眾高爾夫在中控臺(tái)上采用類(lèi)似旋鈕的設(shè)計(jì)，這種創(chuàng)新的換擋方式既節(jié)省了空間，又為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出簡(jiǎn)潔時(shí)尚的氛圍。Ford Mustang采用傳統(tǒng)按鈕式檔位控制，在傳承經(jīng)典美式肌肉車(chē)風(fēng)格的同時(shí)，中控臺(tái)按鍵擋位設(shè)計(jì)為駕駛者提供了便捷的換擋操作，讓駕駛更加隨心所欲。

不同品牌和車(chē)型將擋位設(shè)置在中控臺(tái)按鍵上，都有著各自獨(dú)特的考量和魅力。無(wú)論是MPV追求的空間與便捷，還是豪華跑車(chē)對(duì)科技感的追求，亦或是主流車(chē)型在實(shí)用性與創(chuàng)新性上的探索，這種設(shè)計(jì)都為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中留下了別樣的印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）