胎壓監(jiān)測(cè)顯示高，常見(jiàn)原因主要有充氣過(guò)多、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛使胎溫上升以及輪胎老化等。充氣時(shí)若沒(méi)把控好量，過(guò)多氣體充入，胎壓自然會(huì)升高；長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎與地面頻繁摩擦生熱，胎溫上升，內(nèi)部氣壓也隨之攀升；而輪胎老化后密封性變差，氣體易膨脹，同樣會(huì)讓胎壓顯示過(guò)高。這些因素都可能致使胎壓監(jiān)測(cè)呈現(xiàn)高值 。

當(dāng)你在充氣時(shí)，若缺乏精準(zhǔn)的測(cè)量工具或經(jīng)驗(yàn)不足，就容易出現(xiàn)充氣過(guò)多的情況。很多車(chē)主在自行充氣時(shí)，往往僅憑感覺(jué)操作，沒(méi)有嚴(yán)格按照車(chē)輛規(guī)定的胎壓數(shù)值進(jìn)行充氣，這就使得輪胎內(nèi)的氣體超出正常范圍，胎壓也就跟著升高了。想象一下，一個(gè)氣球，不斷往里吹氣，它會(huì)越來(lái)越鼓，輪胎也是同樣的道理，過(guò)多的氣體充入，胎壓監(jiān)測(cè)自然就會(huì)發(fā)出“警報(bào)”。

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)。在高速行駛過(guò)程中，輪胎與地面的接觸緊密且頻繁，摩擦不斷，就像兩個(gè)快速摩擦的手掌會(huì)發(fā)熱一樣，輪胎的溫度也會(huì)急劇上升。根據(jù)熱脹冷縮的原理，胎內(nèi)氣體受熱膨脹，體積增大，而輪胎的空間有限，內(nèi)部氣壓也就不可避免地升高了。你可以把輪胎想象成一個(gè)密封的容器，里面的氣體在溫度升高時(shí)，就像一群活躍的小粒子，不斷碰撞容器壁，壓力也就隨之增加。

至于輪胎老化，這是一個(gè)逐漸發(fā)展的過(guò)程。隨著時(shí)間的推移和使用里程的增加，輪胎的橡膠材質(zhì)會(huì)逐漸失去彈性和韌性，密封性也會(huì)大打折扣。老化后的輪胎，原本緊密的結(jié)構(gòu)變得松散，氣體更容易在里面膨脹。就如同一件穿了很久的衣服，布料變得松弛，失去了原本的緊致。這種情況下，即使輪胎初始胎壓正常，隨著氣體的慢慢膨脹，胎壓監(jiān)測(cè)也可能會(huì)顯示過(guò)高。

了解這些導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)顯示高的原因后，我們就能更加關(guān)注輪胎的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，確保行車(chē)安全。無(wú)論是充氣時(shí)的謹(jǐn)慎操作，還是定期檢查輪胎老化情況，又或是在長(zhǎng)途高速行駛中合理安排休息，都是保障輪胎正常工作、維持合適胎壓的關(guān)鍵。讓我們用心呵護(hù)愛(ài)車(chē)的“雙腳”，暢享舒適安全的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）