輪胎動平衡沒有絕對固定的周期，需視具體情況而定。正常行駛時，每 8000 至 10000 公里或半年至一年做一次較為合適；若日常頻繁用車，3 個月左右做一次為宜。此外，當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛抖動、跑偏，高速行駛車身抖動，更換輪胎后車輪異常彈跳等狀況時，要及時做?？傊C合考慮行駛里程、時間及車輛狀況，才能更好地保障輪胎動平衡與行車安全 。

對于行駛里程這一參考因素而言，8000 至 10000 公里的周期設(shè)定是有其科學(xué)依據(jù)的。在這個里程數(shù)內(nèi)，輪胎在路面上不斷滾動摩擦，各個部位所承受的壓力和磨損程度逐漸產(chǎn)生差異，可能會導(dǎo)致輪胎的重心分布不再均勻，進而影響動平衡。若行駛里程遠超這個范圍而不做動平衡，就可能在駕駛過程中明顯感覺到車輛的異常，如方向盤抖動等，這不僅會降低駕駛的舒適性，長期下來還可能對車輛的其他部件造成損害。

從時間維度來看，半年至一年或者 3 個月（頻繁用車情況）做一次動平衡也有其必要性。即使車輛行駛里程不多，但隨著時間推移，輪胎自身的橡膠材質(zhì)會發(fā)生一定程度的老化和變形，加上停放時不同位置受力不均等因素，也可能破壞輪胎的動平衡狀態(tài)。特別是在不同季節(jié)交替時，氣溫、濕度等環(huán)境因素變化較大，對輪胎的影響也不可忽視，定期進行動平衡檢測能及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

而當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛抖動、跑偏等特定狀況時，及時做動平衡更是刻不容緩。行駛抖動可能意味著輪胎的動平衡已經(jīng)嚴(yán)重失調(diào)，繼續(xù)行駛可能會加劇輪胎的磨損，甚至影響到車輛的操控性能，危及行車安全。跑偏問題也可能與輪胎動平衡有關(guān)，通過做動平衡可以排查并解決這一隱患。更換輪胎后車輪異常彈跳，很可能是新輪胎在安裝過程中沒有調(diào)整好動平衡，這種情況下及時做動平衡，能讓新輪胎更好地與車輛適配，發(fā)揮最佳性能。

日常駕駛中，我們還可以多留意車輛的行駛狀態(tài)，結(jié)合上述建議的周期和情況，適時為愛車的輪胎做動平衡。如此這般，方能讓我們的行車之路更加平穩(wěn)、安全，每一次出行都能安心無憂，輪胎也能在良好的動平衡狀態(tài)下為我們的旅程保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）