汽車空調(diào)打壓正常范圍一般在 20 - 30bar 左右。這一數(shù)值就如同汽車空調(diào)系統(tǒng)健康與否的“晴雨表”。在這個范圍內(nèi)，空調(diào)系統(tǒng)通常運行良好，各部件能協(xié)調(diào)運作。

因為汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力受環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等多種因素影響，而 20 - 30bar 可確保系統(tǒng)在不同工況下穩(wěn)定工作，為駕乘者營造舒適的車內(nèi)環(huán)境，所以此范圍是檢測空調(diào)性能的重要參考。

在汽車空調(diào)正常運行時，其壓力范圍又有不同的標準。低壓一般在1.0 - 2.5bar之間，高壓則處于15 - 18bar之間。這就好比一場精心編排的舞蹈，低壓與高壓相互配合，按照既定的節(jié)奏，保障著空調(diào)系統(tǒng)的制冷或制熱功能有條不紊地進行。

低壓與高壓相互協(xié)作，才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為車內(nèi)帶來宜人的溫度。

另外，檢測汽車空調(diào)壓力還有另一組常用的正常范圍數(shù)值，高壓不得超過1.7mpa且不得低于1.3mpa，低壓不低于1.15mpa且不得高于1.25mpa。這幾個數(shù)值精準地界定了汽車空調(diào)壓力的合理區(qū)間，為技術(shù)人員判斷空調(diào)系統(tǒng)是否正常提供了清晰的標準。

若低壓出現(xiàn)高出或低于這個正常范圍的情況，那就如同樂章中出現(xiàn)了不和諧的音符，往往表示膨脹閥調(diào)節(jié)出現(xiàn)了異常狀況。

當進行汽車空調(diào)系統(tǒng)加壓檢漏時，一般打壓到300kPa（3.0kg/cm2）左右來檢測系統(tǒng)密封性。這個壓力數(shù)值像是一位嚴格的檢驗官，通過對系統(tǒng)施加特定的壓力，來檢驗空調(diào)系統(tǒng)的密封性能是否良好。

汽車空調(diào)系統(tǒng)加壓檢漏通常采用氮氣加壓，就如同給空調(diào)系統(tǒng)穿上一層特殊的“檢測防護服”。當空調(diào)壓力能夠穩(wěn)定在20 - 30Bar，這無疑是一個令人欣喜的信號，它意味著空調(diào)泄漏問題大概率已經(jīng)得到解決，同時也表明汽車空調(diào)的密封性能十分出色。

只有在這樣的基礎(chǔ)上，后續(xù)才能順利地進行空調(diào)抽真空以及添加冷媒等工作，讓汽車空調(diào)恢復活力，再次為車內(nèi)空間帶來舒適的溫度體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）