更換火花塞需要注意諸多事項。首先要在冷車狀態(tài)下操作，防止高溫使火花塞變形。拆卸時拔高壓線根部并做好標記，以免弄混點火順序。安裝前需確保新火花塞與車型發(fā)動機匹配，操作全程要清理周邊灰塵油污，防止異物進入氣缸。上緊時用扭矩扳手，按規(guī)定力矩操作，否則易引發(fā)問題。

總之，這些注意要點能保障火花塞更換順利，讓汽車發(fā)動機更好運行。

除了上述這些，在更換火花塞的過程中還有不少細節(jié)值得關(guān)注。在拆卸火花塞之前，一定要仔細清除火花塞孔處的雜物和灰塵。要是此處有灰塵和雜物，簡單的可以先用嘴輕輕吹去；若不易吹掉，不妨借助抹布和螺絲刀進行清理。拆卸火花塞上的高壓分線時，動作要規(guī)范，應(yīng)抓住高壓分線末端的防塵套扭轉(zhuǎn)著卸下電線，切不可抓住電線猛拉，不然很容易使線內(nèi)芯折斷。同時，拔下火花塞高壓分線接頭時，用力方向要與火花塞軸線平行，切不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則火花塞的密封性就會遭到破壞。

在新火花塞的處理上，也有一些講究。在安裝新火花塞前，最好用氣槍將其吹凈，確保其干凈無雜質(zhì)。并且，要把新、舊火花塞外部螺紋的長度做個比較。倘若新火花塞的螺紋太短，會致使火花塞間隙處于缸蓋凹陷處，電弧難以甚至無法點燃混合氣；而若螺紋過長，過多暴露的火花塞底部會因過熱造成早燃，凸進燃燒室的螺紋還會積炭，火花塞末端甚至可能碰撞活塞頂。另外，某些型號的火花塞有密封圈，有的則沒有，若擰下的舊火花塞有密封圈，那么新更換的火花塞也必須裝上密封圈。

確定好火花塞螺紋長度后，還得檢查其內(nèi)部瓷芯的長度是否合適。瓷芯長的屬于熱型火花塞，瓷芯短的則是冷型火花塞。要是在使用過程中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，那就表明火花塞過冷，此時應(yīng)換用熱型火花塞；要是發(fā)現(xiàn)有熾熱點火現(xiàn)象，這意味著火花塞過熱，需換用冷型火花塞。

安裝火花塞的環(huán)節(jié)同樣重要。先將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，當擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。要是擰動過程不順暢，應(yīng)及時退出火花塞，查明原因后再安裝，切不可盲目加力緊固，特別是對于鋁合金缸蓋更要格外小心，否則很容易損傷缸蓋螺孔。安裝完成后，需仔細檢查點火線圈接線是否正確，然后打火試車，查看車輛的運行狀況是否正常。

更換火花塞雖看似簡單，但每個步驟都關(guān)乎著汽車發(fā)動機的性能表現(xiàn)。只有嚴格按照這些注意事項操作，才能讓火花塞發(fā)揮出最佳效能，為汽車的平穩(wěn)運行提供堅實保障，讓我們在駕駛過程中更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）