4.0 途樂(lè)的真實(shí)油耗大約在每百公里 17 升左右。“小熊油耗”數(shù)據(jù)顯示，1194 位車主的百公里油耗范圍在 13.91 - 18.20 升之間，平均為 16.06 升/百公里。

油耗受多種因素影響，車輛本身如氧傳感器、“三濾”狀態(tài)會(huì)改變油耗。作為大型豪華 SUV，它動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豪華，這樣的油耗雖偏高，但也是動(dòng)力與舒適的一種“代價(jià)” 。

氧傳感器在車輛的燃油系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，一旦它出現(xiàn)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣配比就會(huì)失調(diào)，從而直接導(dǎo)致油耗大幅增高。當(dāng)氧傳感器損壞時(shí)，細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣筒排出的尾氣顏色比正常情況要深，這便是一個(gè)明顯的信號(hào)。

而“三濾”，即空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行更換，不僅會(huì)影響它們各自的使用效果，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息。這種錯(cuò)誤信息會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使得油料無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多，油耗自然而然也就上去了。

除了車輛本身的因素外，駕駛習(xí)慣對(duì)4.0途樂(lè)的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間的怠速，都會(huì)讓燃油在不經(jīng)意間被浪費(fèi)。

想象一下，一腳油門猛踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，可實(shí)際行駛的距離并沒(méi)有增加太多，這無(wú)疑是在做“無(wú)用功”，油耗怎能不高呢？相反，平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理地控制車速和換擋時(shí)機(jī)，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的舞者，在道路上輕盈地舞動(dòng)，車輛的油耗也會(huì)在不知不覺中降低。

此外，行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁地啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法保持在最佳的工作狀態(tài)，油耗自然居高不下。

而在暢通無(wú)阻的高速公路上，車輛能夠以穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，油耗也就會(huì)相對(duì)較低。就如同一個(gè)人在充滿阻礙的小道上行走和在寬闊平坦的大道上奔跑，所消耗的體力是截然不同的。

4.0途樂(lè)雖有著較高的油耗，但它所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)和性能享受也是獨(dú)特的。我們不能僅僅盯著油耗這一個(gè)指標(biāo)，而忽略了它在其他方面的卓越表現(xiàn)。

同時(shí)，通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和定期的車輛保養(yǎng)，我們也能在一定程度上讓它的油耗保持在一個(gè)相對(duì)合理的范圍，讓駕駛更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）