雷克薩斯 LS 用了三款發(fā)動機。一款是 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟性出色，能帶來舒適的駕駛感受；一款為 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時扭矩強勁，加速迅猛，滿足對動力有更高追求的用戶；還有一款是混合動力系統(tǒng) LS 500h，融合了發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，兼顧動力與環(huán)保。這三款發(fā)動機滿足了不同消費者的多元需求 。

先來說說這臺 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，它就像是一位優(yōu)雅的紳士，以細(xì)膩且線性的動力輸出，為駕駛者鋪就了一條平穩(wěn)順滑的前行之路。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的勻速巡航，它都能輕松應(yīng)對。讓車內(nèi)的駕乘者仿佛置身于寧靜的港灣，感受著那份恰到好處的舒適。而且，其較高的燃油經(jīng)濟性，也為車主在長期使用過程中節(jié)省了不少開支，真正做到了實用與舒適的完美結(jié)合。

再瞧瞧 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，這無疑是一頭充滿力量的“猛獸”。當(dāng)你踩下油門的瞬間，強大的扭矩瞬間爆發(fā)，如同脫韁的野馬一般，車輛迅猛加速，那種推背感帶來的刺激，讓熱愛速度與激情的駕駛者熱血沸騰。它的動力響應(yīng)極為直接，能精準(zhǔn)地捕捉你每一次對動力的需求，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能展現(xiàn)出超強的爆發(fā)力，無論是超車還是高速行駛，都不在話下，為追求極致駕駛體驗的用戶提供了絕佳選擇。

最后看看混合動力系統(tǒng) LS 500h，它宛如科技與智慧的結(jié)晶。在啟動和低速行駛時，電動機悄然發(fā)力，實現(xiàn)零排放，為城市的環(huán)保貢獻一份力量。而當(dāng)你需要更強動力時，3.5 升 V6 發(fā)動機與電動機便默契配合，協(xié)同工作，如同兩位配合默契的伙伴，在保證動力性能的同時，還實現(xiàn)了更低的排放和更高的燃油經(jīng)濟性。這種將傳統(tǒng)燃油動力與電動動力巧妙融合的方式，既順應(yīng)了時代的環(huán)保潮流，又滿足了人們對車輛動力的要求。

雷克薩斯 LS 的這三款發(fā)動機，就像三把不同的鑰匙，分別打開了舒適、激情與環(huán)保的大門，無論你是追求平穩(wěn)舒適的駕乘體驗，還是渴望風(fēng)馳電掣的速度激情，亦或是心系環(huán)保、追求綠色出行，都能在其中找到屬于自己的理想之選。它們共同構(gòu)成了雷克薩斯 LS 豐富的動力選擇畫卷，為消費者帶來了全方位的獨特駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）