寶馬 5 系啟動時會抖動，原因是多方面的。一方面，發(fā)動機(jī)積碳過多、噴油嘴堵塞較為常見。積碳會增加壓縮比、產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，噴油嘴堵塞會使噴油量不一致，都能引發(fā)抖動。另一方面，像發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動機(jī)缺缸、水溫異常等也會導(dǎo)致啟動抖動。總之，這些不同的因素從各個方面影響著車輛啟動時的狀態(tài)，造成了抖動現(xiàn)象。

具體來說，發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠就如同汽車發(fā)動機(jī)的“穩(wěn)定器”。它主要起到緩沖和固定發(fā)動機(jī)的作用，當(dāng)機(jī)腳膠老化或松脫時，發(fā)動機(jī)在啟動運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的震動就無法被有效吸收和過濾，這些震動會直接傳遞到車身，進(jìn)而讓駕乘人員明顯感覺到車輛的抖動。想象一下，原本緊密連接且能有效減震的部件變得松散或失去彈性，發(fā)動機(jī)的震動就像脫韁的野馬，毫無阻礙地傳向車身各處。

發(fā)動機(jī)缺缸也是導(dǎo)致啟動抖動的重要因素。當(dāng)有一個或幾個氣缸不工作時，發(fā)動機(jī)的工作就不再協(xié)調(diào)一致。正常工作的氣缸產(chǎn)生的動力與不工作氣缸形成的“空缺”相互作用，使得廢氣氣流變得間歇，排氣管也會隨之抖動，還會伴有明顯的“突突”聲，這種不協(xié)調(diào)的工作狀態(tài)直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，就如同人在走路時突然有一只腳不聽使喚，步伐變得紊亂，身體也會跟著搖晃。

發(fā)動機(jī)積碳過多的影響也不容小覷。積碳在燃燒室內(nèi)逐漸積累，會改變發(fā)動機(jī)原本的正常工作環(huán)境。積碳會使壓縮比增大，產(chǎn)生高壓，同時積碳表面還會形成高溫?zé)狳c(diǎn)。這些變化就像在發(fā)動機(jī)這個精密的“舞臺”上制造了混亂，使得燃燒過程變得不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動，就像一場原本順利的演出因?yàn)橐恍┮馔鉅顩r而出現(xiàn)了瑕疵。

噴油嘴堵塞同樣會引發(fā)問題。汽油中的膠質(zhì)等雜質(zhì)逐漸堵塞噴油嘴的噴油孔，導(dǎo)致各個噴油嘴噴出的油量不一致。每個氣缸得到的燃油量不同，工作狀態(tài)自然也就不均衡，發(fā)動機(jī)就像一個團(tuán)隊(duì)成員配合不默契的集體，無法和諧穩(wěn)定地運(yùn)行，抖動也就不可避免地出現(xiàn)了。

水溫異常也會對啟動產(chǎn)生影響。水溫過高或者過低，都會打亂發(fā)動機(jī)正常的工作節(jié)奏。水溫異常會影響點(diǎn)火時間、油氣混合比等關(guān)鍵參數(shù)。例如水溫過高時，點(diǎn)火時間提前，油氣混合比發(fā)生變化，油的粘度變稀，潤滑性能變差，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境變得不穩(wěn)定，抖動也就隨之而來，這就好比一個人在不適合的環(huán)境下工作，效率和狀態(tài)都會受到影響。

此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電，會使點(diǎn)火能量降低，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出，導(dǎo)致車子抖動；油壓不穩(wěn)，像油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良等，也會引發(fā)車身抖動。這些因素就像隱藏在汽車內(nèi)部的“小麻煩”，在不經(jīng)意間影響著車輛啟動時的平順性。當(dāng)遇到啟動抖動問題時，車主們應(yīng)及時排查，讓愛車恢復(fù)順暢的“步伐”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）