高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化及積碳等多種因素共同作用導(dǎo)致的。

比如點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞間隙大、積炭嚴(yán)重，就會(huì)影響點(diǎn)火效果；燃油系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞致使燃燒不充分，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像支腳老化無法有效緩沖；還有積碳過多影響混合氣狀態(tài)。這些因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

深入來看，在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，除了火花塞的問題，觸點(diǎn)彈簧彈力太弱、分電器蓋有裂紋、分電器凸輪磨損松曠、觸點(diǎn)間隙偏大或接觸不良等情況同樣不可忽視。

當(dāng)觸點(diǎn)彈簧彈力過弱時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，觸點(diǎn)可能無法及時(shí)閉合，使得點(diǎn)火過程出現(xiàn)異常。分電器蓋一旦有裂紋，再加上火花塞間隙過大且常常伴隨嚴(yán)重積炭，這無疑會(huì)極大地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。而分電器凸輪磨損松曠后，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的擺動(dòng)會(huì)讓觸點(diǎn)的閉合與張開變得毫無規(guī)律，至于觸點(diǎn)間隙偏大或接觸不良，也都會(huì)成為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的誘因。

燃油系統(tǒng)也是關(guān)鍵所在。燃油噴射系統(tǒng)故障頻出，噴油嘴堵塞或者噴油量不足，這都會(huì)造成燃燒不完全的現(xiàn)象。

想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)精密的機(jī)器，燃油如同它的能量源泉，當(dāng)燃油無法充分燃燒，就如同能量供應(yīng)出現(xiàn)了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無法穩(wěn)定運(yùn)行，抖動(dòng)也就不可避免。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化同樣不能小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)支腳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，當(dāng)它老化后，無法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng)，這些抖動(dòng)就會(huì)毫無阻礙地傳遞到方向盤和駕駛室，讓駕駛者明顯感覺到異常。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是抖動(dòng)的重要原因。積碳過多會(huì)干擾混合氣的狀態(tài)，不僅會(huì)影響冷啟動(dòng)，讓混合氣時(shí)而過稀時(shí)而過濃，而且在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)原本穩(wěn)定的工作節(jié)奏，引發(fā)抖動(dòng)。還有動(dòng)平衡問題，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)部件不均勻的重量分布會(huì)引起動(dòng)力系統(tǒng)不平衡，就如同一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺重心不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖動(dòng)。

總之，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。

汽車就像一個(gè)有機(jī)的整體，任何一個(gè)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在高轉(zhuǎn)速時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要注重?duì)汽車的保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查各個(gè)部件的狀態(tài)，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）