電子助力方向盤變重，主要是由方向機缺少潤滑、胎壓過低、蓄電池虧電、助力器故障等原因引起的。方向機缺潤滑會使轉向發(fā)卡進而方向盤變重；胎壓低會增大輪胎與地面接觸面積，使阻力變大導致方向盤沉重；蓄電池虧電則無法給方向盤提供電動機助力；助力器故障也會直接造成方向盤變重。這些因素從不同方面影響著方向盤的助力情況，致使其變重。

除了上述原因，還有一些情況也可能導致電子助力方向盤變重。比如轉向油臟（液壓動力情況類似），當轉向油出現(xiàn)臟污時，其內部的雜質會影響液壓系統(tǒng)的正常運作，使得助力效果大打折扣，進而讓方向盤操控起來變得沉重。

電動助力的情況下，保險絲燒斷、線路問題也不容忽視。保險絲如同電路的“保護神”，一旦燒斷，就會切斷相應的電路，使助力系統(tǒng)無法正常工作；而線路出現(xiàn)斷路或對地短路，也會擾亂電子信號的傳輸，讓助力系統(tǒng)不能按照正常指令提供合適的助力，最終導致方向盤變重。

原地或低速反復轉動方向盤這種行為，會使助力系統(tǒng)負荷過大。長時間處于這種高負荷狀態(tài)，轉向器會啟動高溫保護機制，此時助力系統(tǒng)的工作效率會降低，方向盤也就隨之變重。這就好比一個人長時間高強度工作，身體機能下降，工作效率自然也會降低。

減震器上方平面軸承問題以及定位數(shù)據(jù)偏差大，同樣會影響方向盤的操控感受。平面軸承若出現(xiàn)故障，會使轉向過程中的摩擦力增大，增加了轉動方向盤的難度；定位數(shù)據(jù)偏差過大，會導致車輛行駛方向與預期不符，為了糾正方向，方向盤需要更大的力量來操作，也就感覺變重了。

此外，車輪胎壓不足也是常見因素。胎壓不足會使輪胎與地面的貼合更加緊密，接觸面積進一步增大，行駛阻力也就相應增加，方向盤操控起來自然會變得沉重。同時，還需留意各轉向系統(tǒng)連接的滾動軸承和滑動軸承，若配合過緊，潤滑下降卡滯，助力泵泵壓達不到標準值，轉向機助力油壓較低，轉向系統(tǒng)內摻和空氣，儲油罐內回油濾清器堵塞致助力油循環(huán)不暢等，都會讓方向盤變得沉重起來。

總之，電子助力方向盤變重是多種因素綜合作用的結果。當遇到這種情況時，車主們不要慌張，應及時檢查并找出具體原因，讓愛車恢復輕盈靈活的操控性能，為每一段出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）