配備紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車(chē)有 S2000、NSX、Integra、思域 Type - R 等車(chē)型。本田紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)以其紅色的獨(dú)特涂裝而聞名，宛如汽車(chē)界一顆閃耀的明星，代表著本田頂尖的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它壓縮比高，爆發(fā)力強(qiáng)，像思域 Type - R 搭載紅頭機(jī)后百公里加速僅 5.7 秒。這些車(chē)型憑借紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)上都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)幻之選 。

其中，S2000這款車(chē)搭載的是F20C或F22C發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)宛如一位技藝精湛的舞者，在9000轉(zhuǎn)/分鐘的紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速下盡情舞動(dòng)，2.0升自然吸氣的設(shè)定，讓動(dòng)力輸出線(xiàn)性而又直接，仿佛是一條洶涌澎湃卻又無(wú)比順暢的河流，源源不斷地為車(chē)輛提供強(qiáng)大的推進(jìn)力。駕駛著配備如此發(fā)動(dòng)機(jī)的S2000，在蜿蜒的山路上疾馳，那種人車(chē)合一的暢快淋漓之感，絕非一般車(chē)輛能夠給予。

NSX Type R (NA1) 也配備了紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，它的存在讓NSX這款車(chē)在超跑領(lǐng)域擁有了獨(dú)特的地位。其發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的整體調(diào)校完美融合，就像是一位指揮家精準(zhǔn)地掌控著每一個(gè)音符，使得NSX在賽道上能夠展現(xiàn)出卓越的性能，無(wú)論是加速、過(guò)彎還是制動(dòng)，都能做到游刃有余，為駕駛者帶來(lái)極致的賽道駕駛體驗(yàn)。

Integra Type R（DC2和DC5兩代）同樣搭載過(guò)紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，具體為B18C和K20A發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了Integra Type R充沛的動(dòng)力，使得它在緊湊級(jí)高性能車(chē)型中脫穎而出。B18C發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛奠定了良好的動(dòng)力基礎(chǔ)，而K20A發(fā)動(dòng)機(jī)更是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升華，讓Integra Type R在動(dòng)力響應(yīng)和輸出的持續(xù)性上都有出色表現(xiàn)，成為車(chē)迷們津津樂(lè)道的經(jīng)典車(chē)型。

思域Type - R系列有多款車(chē)型搭載紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，如EK9、EP3、FN2、FK2、FK8等。以FK2、FK8搭載的K20C1發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有306馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。它采用了先進(jìn)的VTEC技術(shù)，重新設(shè)計(jì)的渦輪增壓器以及優(yōu)化的渦輪葉片等，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂。更大的進(jìn)氣道、直通式設(shè)計(jì)以及帶主動(dòng)排氣閥的排氣系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更加順暢，動(dòng)力的釋放更加淋漓盡致。不同駕駛模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出曲線(xiàn)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，就像為駕駛者準(zhǔn)備了多種風(fēng)格迥異的畫(huà)卷，每一種模式都能帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市道路的穿梭，還是賽道上的激情馳騁，思域Type - R都能完美勝任。

這些配備紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車(chē)型，每一款都像是一件精心雕琢的藝術(shù)品，它們承載著本田對(duì)于高性能的執(zhí)著追求和對(duì)駕駛樂(lè)趣的深刻理解，在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，成為汽車(chē)愛(ài)好者們心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）