奧迪 A7 啟動后，尾翼有自動和手動兩種升起方式。自動升起時，當(dāng)車速達(dá)到 130km/h，尾翼會自動升起，為車輛高速行駛提供穩(wěn)定支持，通過空氣動力學(xué)原理抵消升力、減小風(fēng)阻。手動升起則需在車輛靜止且發(fā)動機(jī)已關(guān)閉時，通過 MMI 系統(tǒng)操作，找到相關(guān)菜單設(shè)置“主動式尾翼”為開啟狀態(tài)。

總之，了解這兩種方式，就能隨心控制奧迪 A7 尾翼的升起。

先來說說自動升起方式背后的精妙設(shè)計。當(dāng)奧迪 A7 風(fēng)馳電掣，速度攀升至每小時 130 公里時，尾翼宛如一位訓(xùn)練有素的“隱形助手”，悄然升起。這一過程并非簡單的機(jī)械動作，而是基于復(fù)雜的空氣動力學(xué)原理精心調(diào)校的。

在高速行駛狀態(tài)下，車輛會受到各種氣流的影響，產(chǎn)生不利于穩(wěn)定的升力，而尾翼的升起，就像是給車輛施加了一個無形的“壓力錨”，通過改變氣流的走向，在車輛上方形成特定的空氣壓力分布，有效抵消升力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上。同時，它還能巧妙地優(yōu)化車輛周圍的氣流形態(tài)，減小風(fēng)阻系數(shù)，使車輛在高速行駛時更加順暢，宛如靈動的飛鳥，輕松穿梭于空氣中，既保障了行車安全，又在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再深入講講手動升起的具體操作細(xì)節(jié)。在車輛處于靜止且發(fā)動機(jī)安靜關(guān)閉的狀態(tài)下，駕駛員打開駕駛員側(cè)車門，仿佛開啟一場與科技的親密對話。按下 MMI 控制系統(tǒng)電源開關(guān)，這個如同車輛“智慧大腦”的系統(tǒng)瞬間蘇醒，屏幕亮起，等待著主人的指令。

通過觸摸屏的靈敏觸控或者物理按鈕的精準(zhǔn)操作，找到那個代表“車輛”的圖標(biāo)，如同打開一扇通往車輛功能世界的大門。進(jìn)入“車輛設(shè)置”選項(xiàng)，這里匯聚了眾多關(guān)于車輛個性化設(shè)置的寶藏。接著，在眾多選項(xiàng)中耐心尋找“動態(tài)駕駛模式”或“駕駛輔助”選項(xiàng)，它們就像是隱藏在迷宮中的關(guān)鍵線索。進(jìn)入子菜單后，終于發(fā)現(xiàn)“主動式尾翼”選項(xiàng)，將其設(shè)置為開啟狀態(tài)，此時，尾翼緩緩升起，仿佛在向世界展示它獨(dú)特的魅力與科技的力量。

不同年份和配置的奧迪 A7，在尾翼操作上或許會有細(xì)微差異。就像每一款 A7 都有其獨(dú)特的性格與韻味，這些操作上的小變化，也是品牌為滿足不同用戶需求和體驗(yàn)而做出的精心調(diào)整。

倘若在操作過程中遇到困惑，不妨翻閱車輛用戶手冊，那是一本記錄著車輛所有秘密的“寶典”；或者借助 MMI 系統(tǒng)在線幫助功能，它如同一位隨時待命的專業(yè)顧問，為你提供詳細(xì)且準(zhǔn)確的指導(dǎo)，讓你輕松駕馭尾翼的升起，盡情享受奧迪 A7 帶來的極致駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）