汽車發(fā)動機(jī)的工作原理是通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的循環(huán)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為汽車提供動力。在進(jìn)氣沖程，活塞下移吸入空氣與燃油；壓縮沖程，活塞上移壓縮混合氣體；做功沖程，被點(diǎn)燃的混合氣膨脹推動活塞下行輸出動力；排氣沖程，活塞上移排出廢氣。這四個沖程周而復(fù)始，就像一場有序的舞蹈，為汽車源源不斷地注入前行的力量 。

具體而言，在進(jìn)氣沖程中，活塞在氣缸內(nèi)從頂部的上止點(diǎn)位置，緩緩向下移動至底部的下止點(diǎn)位置。此時，進(jìn)氣門開啟，如同好客的主人打開大門，新鮮的空氣與燃油的混合氣便在大氣壓力的作用下，順暢地涌入氣缸這個“舞臺”，為后續(xù)的能量轉(zhuǎn)化準(zhǔn)備好“原料”。這一過程就像是為即將開始的精彩表演精心籌備道具，每一個細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。

當(dāng)活塞抵達(dá)下止點(diǎn)后，壓縮沖程拉開帷幕。進(jìn)排氣門此時都緊緊關(guān)閉，活塞反向向上運(yùn)動，從下止點(diǎn)朝著上止點(diǎn)進(jìn)發(fā)。在這個過程中，氣缸內(nèi)的混合氣被逐漸壓縮，就像將松散的沙子用力攥緊。隨著體積的不斷減小，混合氣的壓力和溫度持續(xù)升高，如同被積蓄能量的彈簧，等待著爆發(fā)的那一刻。壓縮的程度對于發(fā)動機(jī)的性能有著關(guān)鍵影響，合適的壓縮比能夠提升混合氣的燃燒效率，為做功沖程奠定良好基礎(chǔ)。

緊接著，至關(guān)重要的做功沖程來臨。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時，火花塞適時點(diǎn)火（對于汽油機(jī)而言），或者噴油嘴精準(zhǔn)噴油（柴油機(jī)則是這種方式），瞬間點(diǎn)燃被高度壓縮的混合氣。剎那間，混合氣劇烈燃燒，釋放出巨大的能量，形成高溫高壓的氣體。這些氣體如同脫韁的野馬，迅猛膨脹，產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，將活塞從上止點(diǎn)迅速推向下止點(diǎn)。活塞的這一運(yùn)動通過連桿傳遞給曲軸，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將燃燒產(chǎn)生的熱能成功轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車的行駛提供動力。這是發(fā)動機(jī)工作過程中的核心環(huán)節(jié)，如同舞臺上的高潮部分，令人熱血沸騰。

最后，排氣沖程登場。做功沖程結(jié)束后，活塞已經(jīng)位于下止點(diǎn)位置。此時，排氣門開啟，進(jìn)氣門依舊關(guān)閉，活塞再次向上運(yùn)動，將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)擠出，排到大氣中。這就像是一場演出結(jié)束后，清理舞臺上的“垃圾”，為下一次的表演騰出空間。廢氣排出后，氣缸內(nèi)的環(huán)境恢復(fù)到初始狀態(tài)，等待著下一個進(jìn)氣沖程的到來，開啟新的循環(huán)。

汽車發(fā)動機(jī)的這四個沖程緊密相連、環(huán)環(huán)相扣，如同精密的時鐘部件，每一步都精確無誤地運(yùn)轉(zhuǎn)著。多個氣缸內(nèi)同時或交替進(jìn)行著這樣的循環(huán)，持續(xù)不斷地輸出動力，驅(qū)動著汽車在道路上自由馳騁，帶領(lǐng)人們駛向遠(yuǎn)方。正是這種巧妙而復(fù)雜的工作原理，讓汽車成為現(xiàn)代生活中不可或缺的出行工具，為我們的世界帶來了無盡的便利與活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）