哈弗H6S混動版不需要充電。它搭載的是由1.5T發(fā)動機和電動機組成的油電混動系統(tǒng)，運用智能混動DHT技術(shù)，具備多種工作模式。在啟動和低速行駛時，由電動機驅(qū)動；速度超約50千米/時，內(nèi)燃機介入；急加速時，兩者共同全負荷輸出。而且在電池電量低時，內(nèi)燃機可給電池充電，制動、減速時能量回收系統(tǒng)也能為電池充電，無需外接充電。

這種智能且高效的系統(tǒng)，極大地提升了車輛的能源利用效率。在日常駕駛過程中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的長途馳騁，哈弗H6S混動版都能巧妙地在不同驅(qū)動模式之間切換，就如同一位技藝精湛的舞者，在舞臺上自如地展現(xiàn)著各種優(yōu)美姿態(tài)。

當車輛在紅燈前緩緩?fù)Ｏ?，制動過程中能量回收系統(tǒng)便悄然啟動，將原本會被浪費掉的能量收集起來，轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池之中，為后續(xù)的行駛提供更多動力支持。而當綠燈亮起，車輛起步時，電動機又能憑借其瞬間輸出強大扭矩的特性，讓車輛平穩(wěn)且迅速地前行，帶來靜謐且順暢的駕乘體驗。

在長途駕駛時，內(nèi)燃機的穩(wěn)定輸出保證了車輛持續(xù)的動力供給。一旦電池電量下降，內(nèi)燃機就會像一位盡職的伙伴，及時為電池充電，確保整個混動系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)。這一系列的工作模式相輔相成，共同為駕駛者打造了便捷、高效的出行體驗。

哈弗H6S混動版無需外接充電的特性，無疑為用戶帶來了極大的便利。對于那些沒有條件安裝充電樁，或者所在城市對藍牌車沒有限制，又渴望擁有一款性能出色、節(jié)能環(huán)保座駕的消費者來說，它無疑是一個理想之選。既不用擔(dān)心續(xù)航里程的焦慮，也無需為尋找充電樁而煩惱，讓每一次出行都變得輕松愉快，盡情享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）