比亞迪 G5 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架是汽車領(lǐng)域應(yīng)用極廣的懸架類型，結(jié)構(gòu)簡潔，僅一根 L 型控制臂，能帶來不錯(cuò)的操控性；而扭力梁非獨(dú)立懸架常見于同價(jià)位緊湊型車，它最大的優(yōu)勢在于節(jié)省空間，可有效擴(kuò)大后排乘坐空間與后備箱儲(chǔ)物空間，為出行提供便利。

麥弗遜獨(dú)立懸架猶如一位靈動(dòng)的舞者，在汽車行駛過程中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

由于結(jié)構(gòu)簡單，其質(zhì)量較輕，響應(yīng)速度快，能夠迅速對路面的顛簸做出反應(yīng)，為車輛提供良好的舒適性。在過彎時(shí)，它也能憑借自身特性，讓前輪保持較好的循跡性，助力車輛平穩(wěn)通過彎道，給予駕駛者足夠的信心。

扭力梁非獨(dú)立懸架則像是一位默默奉獻(xiàn)的后勤保障員。

在滿足空間需求方面，它發(fā)揮著不可替代的作用。對于比亞迪 G5 這樣的緊湊型車來說，車內(nèi)空間本就寶貴，扭力梁非獨(dú)立懸架的應(yīng)用，使得后排乘客能擁有更寬敞的腿部和頭部空間，長途旅行也不會(huì)感到過于局促。同時(shí)，后備箱空間的增大，讓車主可以輕松裝載出行所需的各種物品，無論是日常購物還是家庭出游，都能滿足裝載需求。

這兩種懸架的搭配，讓比亞迪 G5 在操控性與空間實(shí)用性上找到了平衡，為用戶帶來了兼顧舒適駕駛體驗(yàn)與便捷生活需求的綜合用車感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）