汽車(chē)空調(diào)一直制冷不停，原因多樣。一方面，可能是設(shè)置與感應(yīng)問(wèn)題，比如溫度設(shè)定過(guò)低、感溫器失效、感溫管脫落等，致使空調(diào)系統(tǒng)誤判車(chē)內(nèi)溫度，持續(xù)制冷。另一方面，部件故障也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，像空調(diào)電路板溫控器、溫控開(kāi)關(guān)、傳感器損壞，制冷系統(tǒng)漏氟、制冷劑缺少等?？傊?，需對(duì)設(shè)置與部件進(jìn)行全面排查，才能精準(zhǔn)找到問(wèn)題根源 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)置與感應(yīng)方面。若溫度設(shè)定過(guò)低，就如同給空調(diào)下達(dá)了一個(gè)嚴(yán)苛的指令，感溫器在這樣的指令下，可能會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法感知到達(dá)到設(shè)定溫度的信號(hào)，進(jìn)而使得壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)也就一直制冷不停。而當(dāng)感溫器失效時(shí)，它就像是失去了敏銳的“感知力”，無(wú)法準(zhǔn)確向空調(diào)系統(tǒng)反饋車(chē)內(nèi)真實(shí)溫度，空調(diào)系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，自然會(huì)繼續(xù)制冷。感溫管一旦脫落，就好比失去了連接感知與執(zhí)行的“橋梁”，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法獲取正確溫度信息，錯(cuò)誤地認(rèn)為車(chē)內(nèi)溫度還未達(dá)標(biāo)，從而持續(xù)制冷。

再看部件故障的影響?？照{(diào)電路板溫控器損壞，就如同空調(diào)的“大腦”出現(xiàn)了故障，它無(wú)法正確調(diào)控壓縮機(jī)的啟停，導(dǎo)致壓縮機(jī)一直工作，制冷也就停不下來(lái)。溫控開(kāi)關(guān)不靈敏，就像一個(gè)反應(yīng)遲鈍的“開(kāi)關(guān)員”，不能及時(shí)根據(jù)溫度變化做出正確動(dòng)作，使得空調(diào)不能在合適的時(shí)候停止制冷。傳感器損壞，會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)接收錯(cuò)誤的溫度數(shù)據(jù)，即使車(chē)內(nèi)實(shí)際溫度已經(jīng)達(dá)到設(shè)定值，它也無(wú)法傳達(dá)正確信號(hào)，空調(diào)依然會(huì)制冷不止。制冷系統(tǒng)漏氟，會(huì)使制冷效果大打折扣，車(chē)內(nèi)溫度降不下來(lái)，空調(diào)只能持續(xù)制冷。制冷劑缺少，就如同動(dòng)力不足，制冷能力受限，車(chē)內(nèi)溫度難以達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)也就一直運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。

此外，不同車(chē)型還有一些特殊原因。部分車(chē)型蒸發(fā)箱溫度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，影響了對(duì)溫度的準(zhǔn)確判斷，導(dǎo)致空調(diào)持續(xù)制冷。還有一些采用可變排量壓縮機(jī)的車(chē)型，壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)這種情況，不過(guò)有的可變排量壓縮機(jī)還可以通過(guò)加裝控制溫控閥來(lái)解決問(wèn)題。當(dāng)遇到汽車(chē)空調(diào)一直制冷不停的狀況時(shí)，一定要冷靜分析，按照不同原因進(jìn)行排查檢修，讓愛(ài)車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，為你的出行營(yíng)造一個(gè)舒適的溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）