輪胎側(cè)面掉了一塊，需根據(jù)具體情況判斷是否更換輪胎。輪胎側(cè)面較為薄弱，通常無法修補。如果掉塊處繩索（經(jīng)絡(luò)）外露、出現(xiàn)鼓包，或是掉塊位置在側(cè)面被撞掉的情況，建議盡快更換，因為這些狀況嚴(yán)重影響行車安全。若沒露出經(jīng)絡(luò)且傷得淺、沒有鼓包等異常，不放心可把問題輪胎調(diào)至后輪。

總之，要根據(jù)實際情況謹(jǐn)慎對待輪胎側(cè)面掉塊問題。

對于較小的胎側(cè)創(chuàng)口，且未嚴(yán)重破壞簾布層的情況，是有一定修補價值的。比如被銳利物刺穿了小孔，并且沒有弄斷簾子線，這種情況下可以采用胎側(cè)專用鋼針整體塞（“蘑菇釘”）修補的方式，它能夠同時修復(fù)氣密層和填補穿孔處胎體，從而確保修復(fù)效果更加持久。

然而，即便進(jìn)行了修補，也不能完全等同于完好無損的輪胎，后續(xù)使用過程中仍需密切關(guān)注。

要是輪胎的胎面位置蹭掉了一塊，并且沒有出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，那么可以暫時不更換，繼續(xù)正常行駛。但要是在胎側(cè)蹭破了皮，這時候就要仔細(xì)查看簾子線有沒有受損。若簾子線未受損，可在短途行駛之后前往維修點進(jìn)行更換；若簾子線已經(jīng)受損，那就必須及時更換輪胎。

這是因為胎側(cè)不僅薄弱，而且在車輛行駛過程中承受的負(fù)荷較大，很容易升溫升壓，進(jìn)而導(dǎo)致破口裂開。

在行駛途中，如果發(fā)現(xiàn)輪胎破了，而且胎壓快速下降，此時應(yīng)立即更換備胎，然后前往修理廠進(jìn)行處理；要是漏氣比較緩慢，那么可以先用充氣泵進(jìn)行補氣，之后以低速行駛到維修店進(jìn)行專業(yè)處理。

汽車輪胎就如同汽車的“鞋子”，關(guān)乎著行車的安全與穩(wěn)定。小小的輪胎側(cè)面掉塊問題，實則暗藏諸多風(fēng)險。我們需時刻保持警惕，謹(jǐn)慎對待輪胎出現(xiàn)的每一個狀況，以確保在道路上的每一次出行都能平安無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）