思域1.0T發(fā)動機是三缸的。在汽車動力的多元世界里，這臺三缸發(fā)動機有著獨特的魅力。它每個氣缸共享一根曲軸，默契協(xié)作將汽油化學能逐步轉化為推動汽車前行的機械能。其最大功率92kW，峰值扭矩200N·m ，匹配6速手動及CVT變速箱。雖為三缸，卻憑借自身技術優(yōu)勢，在為思域提供動力的舞臺上發(fā)揮著重要作用。

這款三缸發(fā)動機，在轉速的律動中彰顯著它的實力。最大功率轉速設定在5500轉每分鐘，此時發(fā)動機全力釋放能量，讓思域能夠擁有更為迅猛的加速體驗。而最大扭矩轉速范圍處于2000到4500轉每分鐘之間，意味著在較為寬泛的轉速區(qū)間內，車輛都能獲得充沛的扭矩輸出，無論是城市道路的起步，還是中低速的超車，都能相對輕松應對。

它搭載的缸內直噴技術，如同精準的“大廚”，將燃油精確地噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，為車主節(jié)省了使用成本。

鋁合金缸蓋缸體的應用，更是錦上添花。鋁合金材質的特性使得發(fā)動機重量大幅減輕，車輛的整體負擔變小，操控也變得更加輕盈靈活。同時，鋁合金良好的散熱性能，保證了發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長了發(fā)動機的使用壽命。

與1.0T發(fā)動機匹配的CVT變速箱，宛如一位優(yōu)雅的“舞者”，與發(fā)動機配合得相得益彰。結構簡單的它，能夠確保車輛行駛過程中的平順性，換擋過程幾乎毫無頓挫感，為駕乘人員帶來舒適的體驗。而且，CVT變速箱還能根據發(fā)動機的工況，實時調整傳動比，進一步提高燃油經濟性，讓思域在節(jié)能環(huán)保方面也有著不錯的表現(xiàn)。

思域1.0T的這臺三缸發(fā)動機，憑借其技術與性能的融合，為駕駛者帶來了別樣的出行體驗，在汽車動力領域書寫著屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）