國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下，機(jī)油在認(rèn)證、灰分、性能等方面都有了新要求。國(guó)六版發(fā)動(dòng)機(jī)新增技術(shù)易產(chǎn)生油泥積碳，這就要求機(jī)油需抑制此類(lèi)堆積。其最低認(rèn)證為 API SN Plus/CF，部分地區(qū)或有特定規(guī)格，低灰分的 SP 等級(jí)更合適。同時(shí)，機(jī)油要具備高潤(rùn)滑性、強(qiáng)清潔度、出色抗氧化和節(jié)能性能?？傊瑖?guó)六標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)機(jī)油要求更嚴(yán)格、更精細(xì)。

在認(rèn)證方面，API SN Plus/CF 只是最低門(mén)檻，這意味著機(jī)油要達(dá)到這個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)才能適配國(guó)六車(chē)輛。不過(guò)，為了更好地滿足國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜需求，SP 等級(jí)的機(jī)油是更優(yōu)之選。因?yàn)?SP 等級(jí)的機(jī)油在應(yīng)對(duì)新的排放法規(guī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化上，有著更出色的綜合性能表現(xiàn)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位的呵護(hù)。

灰分是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下機(jī)油的又一關(guān)鍵考量因素。低灰分機(jī)油成為理想之選，這背后有著重要原因。國(guó)六車(chē)輛配備了顆粒捕捉器，高灰分的機(jī)油在經(jīng)過(guò)燃燒后，會(huì)留下較多的無(wú)機(jī)物，這些物質(zhì)長(zhǎng)期積累就容易堵塞顆粒捕捉器。而低灰分機(jī)油，如 SP 等級(jí)的，其灰分含量相對(duì)較低，能夠大大降低顆粒捕捉器被堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)輛排氣系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，進(jìn)而維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能。

機(jī)油性能在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下更是有著質(zhì)的提升。高潤(rùn)滑性能就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件間鋪設(shè)了一層順滑的“軌道”，減少部件之間的摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得更加順暢、安靜，降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。良好的清潔度則像是一位盡職的“清潔工”，能夠及時(shí)清除燃燒室和噴油嘴周?chē)碾s質(zhì)，始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潔凈環(huán)境。

強(qiáng)大的抗氧化性能猶如給機(jī)油穿上了一層“防護(hù)服”，使其在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下，依然能夠保持穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，不會(huì)輕易變質(zhì)，從而持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)。出色的節(jié)能性能則像是一位“精打細(xì)算的管家”，通過(guò)優(yōu)化機(jī)油的分子結(jié)構(gòu)和物理特性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能量損耗，幫助車(chē)輛節(jié)省燃油，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。

此外，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)油在揮發(fā)性、排放等方面也有新的指標(biāo)。較低的揮發(fā)性意味著機(jī)油在高溫環(huán)境下不易蒸發(fā)，減少機(jī)油消耗，同時(shí)也能降低對(duì)環(huán)境的污染。在排放方面，通過(guò)優(yōu)化分子結(jié)構(gòu)、添加清凈劑等手段，減少氮氧化物和顆粒物的排放，這與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的污染物排放限制相契合。

總之，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)油要求是一個(gè)全面且細(xì)致的體系。它不僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，更與環(huán)保理念緊密相連。車(chē)主們?cè)跒閻?ài)車(chē)選擇機(jī)油時(shí)，一定要充分了解這些新要求，為車(chē)輛挑選出最合適的機(jī)油，讓車(chē)輛在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的舞臺(tái)上煥發(fā)出最佳的光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）