柴油車油箱進(jìn)水后果嚴(yán)重，會導(dǎo)致車輛啟動困難、運行異常，甚至損害發(fā)動機(jī)。當(dāng)油箱進(jìn)水，首先會出現(xiàn)啟動困難、車輛晃動等現(xiàn)象，還會造成油箱和油路生銹、腐蝕、堵塞，影響正常供油，致使燃燒不良、怠速不穩(wěn)。若少量水進(jìn)入發(fā)動機(jī)與機(jī)油混合，會惡化油質(zhì)，增加零部件磨損；若水進(jìn)入氣缸，更會導(dǎo)致氣門、連桿彎曲等嚴(yán)重問題。總之，柴油車油箱進(jìn)水不容小覷。

具體而言，在啟動環(huán)節(jié)，水分的侵入破壞了柴油原本良好的流動性和燃燒性能，使得燃油無法在發(fā)動機(jī)內(nèi)實現(xiàn)順暢且充分的燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致車輛啟動變得異常艱難。即便車輛勉強(qiáng)啟動成功，在運行過程中，由于水分對燃油噴射和燃燒的干擾，車輛會出現(xiàn)明顯的晃動，這種晃動不僅影響駕乘體驗，也反映出發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的不穩(wěn)定。

油箱和油路在水分的長期作用下，猶如暴露在潮濕環(huán)境中的金屬制品，會逐漸生銹、腐蝕。銹跡和腐蝕產(chǎn)物隨著燃油流動，極易堵塞油路，使燃油無法按照發(fā)動機(jī)的需求精準(zhǔn)、穩(wěn)定地供應(yīng)。這就如同人體的血管被堵塞，營養(yǎng)物質(zhì)無法順利輸送，發(fā)動機(jī)的各個部件得不到充足的“能量”，自然無法正常運轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)燃燒不充分、怠速不穩(wěn)定等情況，車輛的加速性能也會大打折扣，讓你在駕駛過程中明顯感覺到車輛的“力不從心”。

更為嚴(yán)重的是，當(dāng)少量水分進(jìn)入發(fā)動機(jī)并與機(jī)油混合后，機(jī)油的潤滑性能和化學(xué)穩(wěn)定性會遭到極大破壞。原本能夠在零部件之間形成良好保護(hù)膜的機(jī)油，因混入水分而變質(zhì)，使得零部件之間的摩擦增大，磨損加劇。這就好比機(jī)器在沒有潤滑油的情況下運轉(zhuǎn)，各個部件之間的“硬碰硬”會加速部件的損耗，發(fā)動機(jī)的噪音和振動也會隨之增大。

而一旦水分進(jìn)入氣缸，那后果簡直不堪設(shè)想。在氣缸內(nèi)高溫高壓的環(huán)境下，水分會引發(fā)一系列災(zāi)難性的后果，氣門和連桿可能會因為受到異常的沖擊力而彎曲變形，活塞可能會被卡死無法正常運動，中缸會遭受嚴(yán)重的磨損，曲軸也可能發(fā)生彎曲。這些關(guān)鍵部件的損壞，意味著發(fā)動機(jī)的核心功能受到致命打擊，車輛可能會徹底“癱瘓”在路上。

所以，廣大柴油車車主一定要時刻留意油箱的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)油箱進(jìn)水，務(wù)必及時采取有效的措施進(jìn)行處理，切不可掉以輕心，以免給車輛帶來嚴(yán)重的損害，讓自己的出行變得麻煩重重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）