東風(fēng)XR-V自動(dòng)擋的使用并不復(fù)雜，各擋位各司其職。P擋為停車(chē)擋，停車(chē)不用時(shí)掛入可鎖止變速箱齒輪防止溜車(chē)；R擋用于倒車(chē)；N擋是空擋，短時(shí)間停車(chē)如等紅燈時(shí)可用，在斜坡需踩剎車(chē)；D擋是前進(jìn)擋，正常行駛掛此擋；S擋為超車(chē)擋，超車(chē)時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)；L擋適用于爬坡或長(zhǎng)下坡。了解這些擋位用法，能讓駕駛更順暢安全，充分享受東風(fēng)XR-V帶來(lái)的出行便利。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，要確保擋位處于P擋或N擋。如果車(chē)輛配備的是一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，需腳踩剎車(chē)踏板，然后按下起動(dòng)開(kāi)關(guān)；要是傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)方式，則在確認(rèn)檔位為P或N檔后，踩住剎車(chē)扭動(dòng)鑰匙就能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后，不要急于移動(dòng)擋位，稍微等待幾秒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)完成自檢和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨后先松開(kāi)手剎，再慢慢松開(kāi)腳剎，平穩(wěn)起步，切不可猛踩油門(mén)。

在日常正常行駛過(guò)程中，D擋是你的最佳選擇。掛上D擋后，只需輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能平穩(wěn)前行，此時(shí)車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)深度自動(dòng)調(diào)整擋位，為你帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)你有超車(chē)需求時(shí)，S擋便派上用場(chǎng)了。相比D擋，S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，能讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)獲得更快的加速，助你迅速完成超車(chē)動(dòng)作。比如在高速公路上，想要超越前方較慢的車(chē)輛，果斷切換到S擋，就能感受到車(chē)輛瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)超越。

而當(dāng)你遇到紅燈需要短暫停車(chē)時(shí)，如果預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間在30 - 40秒之內(nèi)，保持D擋并踩住剎車(chē)即可。但要是停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，超過(guò)這個(gè)時(shí)長(zhǎng)，為了減輕腳部負(fù)擔(dān)，建議掛入N擋，同時(shí)踩住剎車(chē)或者拉上手剎。例如在早晚高峰的擁堵路段，長(zhǎng)時(shí)間的等待就適合采用這種方式。

要是遇到需要倒車(chē)的情況，直接將擋位掛入R擋，就可以進(jìn)行倒車(chē)操作了。而在面對(duì)一些較高的陡坡或者長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)，L擋能發(fā)揮重要作用。在爬坡時(shí)，掛入L擋，車(chē)輛會(huì)保持在較低的擋位，提供更強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車(chē)輛輕松爬上陡坡；當(dāng)下坡時(shí)，L擋可限制汽車(chē)在最低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免剎車(chē)片因長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用而過(guò)熱，從而保障行車(chē)安全。

另外，東風(fēng)XR-V的自動(dòng)擋還有手動(dòng)模式。當(dāng)處于“D”檔時(shí)，將檔桿往右推就進(jìn)入了手動(dòng)模式。在此模式下，上推檔桿是加檔，下移檔桿則是減檔。比如在上坡過(guò)程中，如果感覺(jué)動(dòng)力不足，可以通過(guò)“D”擋降檔來(lái)獲取更大動(dòng)力；要是動(dòng)力充足，就用“D +”升檔。在下坡時(shí)，先用“D +”將擋位升至D2或D3檔，要是遇到大陡坡，果斷切換至1檔，若車(chē)速過(guò)快，還可以用“D”擋減檔來(lái)控制車(chē)速?？傊炀氄莆者@些擋位的使用技巧，能讓你在駕駛東風(fēng)XR-V自動(dòng)擋車(chē)型時(shí)更加得心應(yīng)手，無(wú)論是應(yīng)對(duì)各種路況，還是追求駕駛樂(lè)趣，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）