五菱宏光采用后驅(qū)系統(tǒng)，主要是為了更好地滿(mǎn)足其商用需求并提升綜合性能。后驅(qū)能更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到后輪，在滿(mǎn)載時(shí)提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出，保障行駛穩(wěn)定性。而且，后驅(qū)有助于實(shí)現(xiàn)更好的前后重量平衡，提高操控性與駕駛安全性。同時(shí)，后驅(qū)在內(nèi)部空間布局上有優(yōu)勢(shì)，可滿(mǎn)足多樣化載貨載人場(chǎng)景。所以說(shuō)，后驅(qū)系統(tǒng)是五菱宏光眾多特性的有力支撐。

從商用需求角度來(lái)看，五菱宏光常常需要面對(duì)滿(mǎn)載貨物或乘客的情況。后驅(qū)系統(tǒng)在這方面展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)性。當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)身后部重量增加，后驅(qū)系統(tǒng)能借助這一重量分布，讓后輪獲得更大的抓地力，從而更高效地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力。

想象一下，一輛滿(mǎn)載貨物的五菱宏光行駛在崎嶇的鄉(xiāng)村小道或者路況復(fù)雜的城鄉(xiāng)結(jié)合部，如果是前驅(qū)系統(tǒng)，前輪可能因?yàn)樨?fù)荷過(guò)重而出現(xiàn)打滑、動(dòng)力不足的情況，導(dǎo)致車(chē)輛難以順利前行。而后驅(qū)系統(tǒng)則能輕松應(yīng)對(duì)這種狀況，確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛，將貨物安全送達(dá)目的地，這對(duì)于以商用為主的五菱宏光來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

在操控性能方面，后驅(qū)系統(tǒng)給予了五菱宏光獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。由于前輪專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向，而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，這種分工使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈敏、精準(zhǔn)。當(dāng)駕駛者在道路上需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，后驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車(chē)輛更流暢地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的現(xiàn)象。

特別是在高速行駛時(shí)，良好的操控性就如同給駕駛者吃下一顆定心丸，讓車(chē)輛在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定，大大提升了駕駛的安全性和舒適性。在一些需要緊急避讓的突發(fā)情況下，后驅(qū)系統(tǒng)賦予車(chē)輛的靈活性和穩(wěn)定性，有可能避免一場(chǎng)潛在的事故，保障駕乘人員的安全。

后驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)部空間布局上也有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于五菱宏光這種需要兼顧載人載貨的車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間的合理利用至關(guān)重要。后驅(qū)系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)位于后橋，這使得車(chē)內(nèi)的縱向空間得以充分利用，車(chē)內(nèi)布局更加規(guī)整。

無(wú)論是需要將車(chē)內(nèi)空間最大限度地用于載貨，還是搭載較多乘客，后驅(qū)系統(tǒng)都能為其提供更寬敞的空間基礎(chǔ)。相比于前驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器占據(jù)較大橫向空間從而影響車(chē)內(nèi)空間使用的情況，后驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑為五菱宏光的多樣化使用場(chǎng)景提供了有力支持，讓用戶(hù)無(wú)論是拉人還是載貨，都能感受到寬敞舒適的空間體驗(yàn)。

可以說(shuō)，后驅(qū)系統(tǒng)就像是五菱宏光的靈魂所在，它讓這款車(chē)在商用領(lǐng)域中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅僅是一種驅(qū)動(dòng)方式的選擇，更是五菱宏光能夠在市場(chǎng)上取得成功的關(guān)鍵因素之一。它以出色的動(dòng)力承載能力、卓越的操控性能和合理的空間布局，為用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利和價(jià)值，成為了五菱宏光這款經(jīng)典車(chē)型不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）