英菲尼迪FX35的油耗因多種因素有所不同，官方綜合油耗在9.5到11升左右，實(shí)際市區(qū)平均油耗約18升/百公里，高速約11升/百公里 。它搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，加上全時(shí)四驅(qū)等配置，一定程度影響油耗。不同駕駛習(xí)慣、路況等都會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)，了解這些，能讓車主對其油耗有更全面清晰的認(rèn)知 。

從車輛本身的硬件配置來看，英菲尼迪FX35所配備的3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有244千瓦的最大功率以及350?！っ椎淖畲笈ぞ?，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，注定了它在燃油消耗上不會(huì)太過“吝嗇”。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，雖然在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，但多點(diǎn)噴射技術(shù)主要是為了優(yōu)化燃油與空氣的混合，提升動(dòng)力性能，對降低油耗的作用相對有限。再搭配上7速自動(dòng)變速箱，換擋平順性佳，卻也無法完全抵消大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高油耗。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，為車輛提供了出色的通過性和穩(wěn)定性，但這無疑也增加了車輛的能耗。

駕駛習(xí)慣對英菲尼迪FX35的油耗影響顯著。若是駕駛者喜歡急加速、急剎車，頻繁地大腳轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種高強(qiáng)度的工作模式下，燃油的燃燒效率會(huì)降低，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的剎車和加速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低油耗。例如，在起步時(shí)緩慢加速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，避免瞬間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；在行駛過程中，盡量保持勻速，這樣可以減少燃油的浪費(fèi)。

路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的市區(qū)道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，再加上頻繁換擋，使得英菲尼迪FX35的油耗大幅增加，達(dá)到大約18升/百公里。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗也隨之降低，大約在11升/百公里左右。此外，頻繁的上下坡、山路行駛等特殊路況，也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整動(dòng)力輸出而增加油耗。

車輛的負(fù)載情況同樣不可忽視。如果車內(nèi)滿載乘客，后備箱又堆滿了物品，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛行駛，這無疑會(huì)導(dǎo)致油耗上升。因此，盡量保持車輛的輕量化，及時(shí)清理后備箱內(nèi)不必要的物品，對降低油耗也有一定幫助。

英菲尼迪FX35的油耗是多種因素交織的結(jié)果。盡管它的油耗在同級別車型中或許不算低，但這也是為其強(qiáng)大動(dòng)力、卓越操控和舒適駕乘體驗(yàn)所付出的“代價(jià)”。對于鐘情于這款車的車主而言，了解影響油耗的因素，在日常駕駛中加以注意，既能享受它帶來的駕駛樂趣，也能在一定程度上合理控制油耗成本，讓每一段旅程都更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）