越野車的最小離地間隙一般在 170mm 到 250mm 之間。最小離地間隙是指汽車滿載且靜止時，除車輪外最低點與地面的距離。這一參數(shù)至關重要，就像一把“尺子”衡量著越野車的通過能力。

間隙越大，車輛跨越石塊、樹樁等障礙物的能力越強，如吉普牧馬人 251mm 的最小離地間隙，讓它能從容應對復雜路況；但間隙過大也會使重心升高，影響穩(wěn)定性。 而間隙越小，車輛通過障礙物或不平整地面的能力就相對較弱。不過較小的離地間隙也并非毫無優(yōu)勢，它能降低車輛重心，從而增加行駛過程中的穩(wěn)定性。像一些城市 SUV 的最小離地間隙一般在 150mm - 200mm 之間，雖然相比硬派越野車通過性稍遜一籌，但在城市道路以及一些輕度越野路況下，也能較好地兼顧日常駕駛的平穩(wěn)性與舒適性。

不同類型的越野車，其最小離地間隙有著不同的特點。硬派越野車為了適應極端復雜的野外環(huán)境，往往擁有較大的最小離地間隙，除了剛才提到的吉普牧馬人，豐田陸地巡洋艦的最小離地間隙也達到了 230mm ，這使得它們在面對崎嶇山路、大坑洼、巨石等惡劣路況時，依然能夠勇往直前，最大限度減少車輛底部被刮擦、碰撞的風險，確保車輛的安全通過。

對于那些既想偶爾體驗越野樂趣，又注重城市日常使用便利性的消費者來說，一些最小離地間隙處于 170mm 到 200mm 區(qū)間的車型是不錯的選擇。例如 2021 款日產(chǎn)逍客最小離地間隙為 181mm ，本田 CR - V 的最小離地間隙為 198mm ，這類車型在保證一定越野通過能力的同時，也能在城市道路上輕松穿梭，滿足人們多樣化的出行需求。

總之，最小離地間隙是越野愛好者在選擇車型時需要重點考慮的因素之一。但它并非決定車輛越野性能的唯一標準，懸掛行程、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎類型等同樣起著關鍵作用。只有綜合考量這些因素，才能挑選到一款真正適合自己需求和駕駛風格的越野車，無論是在城市的平坦街道，還是在野外的未知天地，都能盡情馳騁，享受駕駛帶來的樂趣與自由。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）