自動擋油門最合適的踩法是輕踩緩抬、勻速操作。在起步時，略在離合器聯(lián)動點之前輕加油門，開度取中小程度。正常行駛中，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000 - 2500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間，輕收油門再加油，能使加擋平順。超車時，先松開油門自動換擋，再深踩加速。如此操作，既能保證車輛平穩(wěn)行駛，減少頓挫感，又能降低部件磨損，還在一定程度上實現(xiàn)節(jié)油。

在具體操作過程中，每個細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。以右腳跟為支點踏放在駕駛室地板上，腳掌輕放在加速踏板上，利用踝關(guān)節(jié)的自然伸屈來踏下或放松油門踏板，整個過程用力務(wù)必柔和，做到輕踏緩抬。這不僅考驗駕駛者的技術(shù)，更需要耐心與專注。啟動發(fā)動機(jī)時，千萬不要將油門踏板踩到底，略高于怠速油門是較為合適的選擇。因為發(fā)動機(jī)啟動瞬間，各個部件還處于“預(yù)熱磨合”階段，過大的油門可能會對發(fā)動機(jī)造成不必要的沖擊，就如同人在劇烈運(yùn)動前沒有充分熱身，容易受傷一樣。

而在起步階段，加油時機(jī)和油門開度的把握尤為關(guān)鍵。在離合器聯(lián)動點之前適當(dāng)加油，開度控制在中小程度，能讓車輛平穩(wěn)起步，避免急沖或熄火。想象一下，車輛就像一個初入舞臺的舞者，平穩(wěn)的起步是精彩表演的開端，合適的油門操作則是引導(dǎo)舞者邁出優(yōu)美步伐的指令。在正常行駛時，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至換擋區(qū)間，輕收油門再加油這一動作宛如一場精心編排的舞蹈。輕收油門，就像是給自動擋變速箱發(fā)出一個溫柔的信號，告訴它“該換擋啦”，隨后變速箱會做出升擋指令，再加油則是助力車輛邁向新的速度階段。這一收一加之間，車輛的換擋過程平順自然，乘客幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗也因此更加舒適。

超車時，操作又有所不同。先松開油門，讓車輛自動換擋，此時車輛如同一位調(diào)整呼吸、準(zhǔn)備沖刺的運(yùn)動員，在換擋完成，馬力準(zhǔn)備就緒后，深踩油門，車輛便如離弦之箭般沖向前方。這個過程需要駕駛者精準(zhǔn)把握時機(jī)，果斷而不魯莽。每一次油門的操作，都像是在與車輛進(jìn)行一場默契的對話，讓車輛準(zhǔn)確理解駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)安全、高效的超車。

此外，行駛過程中，還需根據(jù)不同路況靈活調(diào)整油門。在上坡時，適當(dāng)加大油門力度，確保車輛有足夠的動力攀爬；下坡時，則要適當(dāng)減小油門，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用輔助剎車，保證行車安全。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停更要注意油門的控制，避免急加速、急剎車，減少不必要的油耗和車輛磨損。自動擋油門的踩法，看似簡單，實則蘊(yùn)含著諸多技巧和學(xué)問。只有通過不斷練習(xí)，熟練掌握每一種場景下的油門操作，才能讓駕駛成為一種享受，讓車輛在你的掌控下，如行云流水般穿梭于道路之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）