時速120時的剎車距離不是一個固定值，通常在45米到120米左右。一般來說，理想狀態(tài)下完全剎車可能需要45米左右，但實際情況中，剎車距離會受到諸多因素影響。比如車輛有無安裝ABS系統(tǒng)，安裝后制動距離在100 - 120米；車內載重越多剎車距離也會越長；路面狀況、輪胎磨損程度等同樣會改變剎車距離。總之，影響因素眾多讓剎車距離有所不同 。

不同車型由于設計、質量以及剎車系統(tǒng)等方面的差異，在時速120時的剎車表現也大相徑庭。小型汽車相對來說車身較輕，剎車系統(tǒng)調校也較為靈敏，在一些良好的測試環(huán)境下，可能60米左右就能實現完全剎車；而大型貨車因為車身自重極大，慣性也更大，載貨情況下以120公里的時速行駛，完全剎車至少需要100米。由此可見，車型的不同是影響剎車距離的關鍵因素之一。

路面狀況對剎車距離的影響同樣不容小覷。在干燥、平坦且摩擦力較大的柏油路面上，輪胎與地面的附著力強，車輛剎車時能更有效地將動能轉化為熱能，從而使剎車距離相對較短。然而，一旦遇到濕滑的路面，比如在雨天或者積雪結冰的情況下，路面的摩擦力會大幅減小，輪胎容易出現打滑現象，這就會導致剎車距離顯著增加。有研究表明，在雨天行駛時，剎車距離可能會比干燥路面翻倍。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其磨損程度對剎車效果也有著重要影響。新輪胎的花紋清晰、橡膠質地柔軟，與地面的摩擦力較大，能為車輛提供良好的抓地力，剎車時能更快地使車輛停下來。但隨著輪胎的使用和磨損，花紋逐漸變淺，橡膠也會變硬，抓地力就會明顯下降，進而導致剎車距離變長。所以定期檢查輪胎磨損情況并及時更換輪胎，對于保障行車安全至關重要。

另外，司機的反應時間也會在一定程度上影響剎車距離。從發(fā)現前方需要剎車的情況到實際踩下剎車踏板，這段時間內車輛仍會以原有速度行駛。如果司機注意力不集中、疲勞駕駛或者反應遲鈍，那么這個反應時間就會變長，相應的剎車距離也會增加。

鑒于以上種種影響因素，在高速公路上以120公里的時速行駛時，為了確保行車安全，建議至少保持200米以上的安全距離。這多出來的距離，是為各種不可預見的情況預留的緩沖空間，能在關鍵時刻避免追尾等交通事故的發(fā)生，保障我們的出行安全。行車安全無小事，每一個細節(jié)都關乎生命，只有時刻將安全放在首位，才能在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）