車(chē)鑰匙有電卻按了沒(méi)反應(yīng)，原因是多方面的。一方面可能是外部因素干擾，比如建筑物阻隔、周?chē)h(huán)境信號(hào)干擾，像高壓電塔、屏蔽器等都會(huì)影響信號(hào)傳輸；另一方面，鑰匙或車(chē)輛本身也可能出現(xiàn)故障，諸如鑰匙內(nèi)部臟污接觸不良、控制單元損壞、鍵碼不匹配，以及車(chē)輛中控系統(tǒng)故障等。這些都可能致使車(chē)鑰匙按了沒(méi)反應(yīng)，需要具體排查解決。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外部因素干擾這一塊。建筑物的阻隔是個(gè)容易被忽視的問(wèn)題，電波有時(shí)難以穿透那些厚實(shí)的大樓墻體，就如同被一道無(wú)形的屏障攔住了去路，導(dǎo)致車(chē)鑰匙發(fā)出的信號(hào)無(wú)法順利到達(dá)車(chē)輛，自然按了也就沒(méi)反應(yīng)了。

而周?chē)h(huán)境信號(hào)干擾的情況更為常見(jiàn)，高壓電塔、變電站等設(shè)施會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁信號(hào)，這些信號(hào)就像一群調(diào)皮搗蛋的孩子，在空氣中橫沖直撞，擾亂了車(chē)鑰匙與車(chē)輛之間原本有序的信號(hào)傳輸通道。打雷天氣時(shí)，空中強(qiáng)大的電荷活動(dòng)也會(huì)釋放出強(qiáng)烈的電磁干擾，濃霧天氣同樣可能對(duì)信號(hào)產(chǎn)生一定的削弱和干擾，無(wú)線(xiàn)電波在這樣復(fù)雜的環(huán)境中艱難前行，使得車(chē)鑰匙的指令難以準(zhǔn)確傳達(dá)給車(chē)輛。

再看看鑰匙自身的問(wèn)題。當(dāng)鑰匙內(nèi)部臟污時(shí)，就好比機(jī)器的零部件間混入了雜質(zhì)，接觸不良的情況便會(huì)出現(xiàn)。那些隱藏在鑰匙內(nèi)部的金屬觸點(diǎn)，一旦被污垢覆蓋，就無(wú)法正常傳導(dǎo)電流和信號(hào)，就像電路中的開(kāi)關(guān)被阻斷了一樣，導(dǎo)致車(chē)鑰匙按下后毫無(wú)動(dòng)靜。

要是遙控鑰匙的電路板出現(xiàn)故障，這問(wèn)題就嚴(yán)重了，它就如同鑰匙的“大腦”，“大腦”出了狀況，整個(gè)鑰匙的功能都會(huì)受到影響，往往只能更換新鑰匙來(lái)解決。另外，鑰匙的控制單元損壞以及鍵碼不匹配，也會(huì)讓車(chē)鑰匙失去作用。控制單元就像一個(gè)精準(zhǔn)的翻譯官，將我們按下鑰匙的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為車(chē)輛能讀懂的指令，如果這個(gè)“翻譯官”罷工了，車(chē)輛自然接收不到正確的信號(hào)。鍵碼不匹配則像是一把鑰匙配錯(cuò)了鎖，即使鑰匙電量充足，也無(wú)法打開(kāi)車(chē)輛的“心門(mén)”。

車(chē)輛本身的故障也不能小覷。中控系統(tǒng)作為車(chē)輛的重要組成部分，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就如同人的神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，會(huì)影響到對(duì)車(chē)鑰匙信號(hào)的接收和處理。門(mén)鎖故障，比如門(mén)鎖損壞或者門(mén)鎖保險(xiǎn)絲燒了，也會(huì)讓車(chē)鑰匙的指令無(wú)法順利轉(zhuǎn)化為門(mén)鎖的動(dòng)作。還有車(chē)輛信號(hào)接收器故障，它就像一個(gè)收不到信件的郵箱，即使車(chē)鑰匙發(fā)出再多的信號(hào)，也無(wú)法被車(chē)輛有效接收。

當(dāng)遇到車(chē)鑰匙有電卻按了沒(méi)反應(yīng)的情況時(shí)，我們不能慌張。可以先用機(jī)械鑰匙打開(kāi)車(chē)門(mén)，把車(chē)開(kāi)到另一個(gè)信號(hào)相對(duì)良好的地方再?lài)L試使用遙控鑰匙。如果是鑰匙內(nèi)部臟污，不妨小心地打開(kāi)鑰匙，用酒精輕輕清洗內(nèi)部，去除污垢，讓接觸恢復(fù)良好。同時(shí)，要注意離車(chē)的距離，一般來(lái)說(shuō)，極限距離大概在1.5米左右，但不同車(chē)型和品牌可能會(huì)有所差異。要是問(wèn)題依舊存在，那就需要前往專(zhuān)業(yè)的4S店或汽修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，確保車(chē)鑰匙能重新恢復(fù)正常工作，讓我們的出行不再受到困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）