帕薩特混動不充電時的油耗大致在 5 - 10L 之間，具體會因駕駛習慣、路況等因素有所不同。正常使用時，其百公里油耗能達到 5.2 升左右，一些測試中虧電油耗在 5.98 - 7.72L/100km 不等。但要是一直不充電，無法發(fā)揮混動系統(tǒng)優(yōu)勢而完全依賴燃油驅(qū)動，油耗會顯著增加，可能達到 9 - 10 升。所以，帕薩特混動不充電時的油耗處于一個波動區(qū)間。

不同的駕駛習慣對帕薩特混動車型不充電時的油耗影響顯著。若駕駛者習慣猛踩油門、急加速急剎車，發(fā)動機在這種頻繁的強力輸出下，燃油消耗必然增多，油耗也就容易向較高的區(qū)間靠攏。因為急加速需要發(fā)動機瞬間提供大量動力，這使得燃油噴射量大幅增加；急剎車時發(fā)動機的動力無法有效利用，造成燃油浪費。

反之，若駕駛風格平穩(wěn)、柔和，提前預判路況合理控制車速，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更為高效，油耗自然能維持在相對較低的水平。平穩(wěn)駕駛避免了不必要的動力損耗，合理控制車速能讓發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而提高燃油利用率，降低油耗。

路況同樣是不可忽視的重要因素。在暢通無阻的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機可以在較為經(jīng)濟的工況下運轉(zhuǎn)，此時帕薩特混動不充電時的油耗往往比較理想。穩(wěn)定的車速使得發(fā)動機能夠保持最佳的燃油噴射和燃燒狀態(tài)，減少了能量的浪費，從而降低了油耗。

而要是陷入擁堵的城市道路，走走停停的狀態(tài)會讓發(fā)動機頻繁啟動和停止，燃油無法得到充分利用，油耗也就隨之上升。頻繁啟動發(fā)動機需要額外的燃油來提供啟動動力，且在走走停停過程中，發(fā)動機無法達到最佳工作狀態(tài)，燃油燃燒不充分，導致油耗增加。

值得一提的是，不充電只當燃油車使用，不僅油耗可能不比燃油版車型低，后期保養(yǎng)維護費用也會較高，購車價格同樣偏高。這是因為混動車型的電池、電機等部件增加了制造成本，后期的維護保養(yǎng)涉及到這些復雜部件，費用也會相應(yīng)提高。

所以，為了讓帕薩特混動車型發(fā)揮出更好的性能與經(jīng)濟性，建議車主根據(jù)實際情況合理安排充電，充分發(fā)揮其混動優(yōu)勢，在享受綠色出行的同時，也能為自己節(jié)省一筆開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）