凱美瑞六代和七代在多方面存在區(qū)別。外觀上，六代傳統(tǒng)穩(wěn)重，線條流暢；七代線條銳利，造型更年輕動(dòng)感。內(nèi)飾方面，七代采用更高品質(zhì)材料，設(shè)計(jì)更具科技感。配置上，七代有無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，還增加 S 擋、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。動(dòng)力雖都有 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但七代調(diào)校有優(yōu)化。這些區(qū)別體現(xiàn)了凱美瑞在不同時(shí)代的演變，不斷迎合市場(chǎng)需求與技術(shù)發(fā)展，以提升用戶體驗(yàn)。

具體來(lái)看內(nèi)飾部分，第七代凱美瑞采用商務(wù)型后備箱，中央扶手箱的雙層設(shè)計(jì)不僅增加了儲(chǔ)物空間的層次感，也讓物品分類(lèi)存放更為便捷。相比之下，六代凱美瑞雖沒(méi)有如此精巧的扶手箱設(shè)計(jì)，但其前后排均設(shè)置兩個(gè)杯架，中控下方小儲(chǔ)物格還帶有一個(gè)卡槽，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出對(duì)日常使用便利性的考量。

在配置升級(jí)方面，第七代凱美瑞的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，讓車(chē)主告別繁瑣的鑰匙插拔動(dòng)作，只需輕觸按鈕即可啟動(dòng)車(chē)輛，盡顯便捷與科技感。定速巡航的加入，使長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松，車(chē)主可以設(shè)定固定速度，減輕腳部疲勞。同時(shí)，增加的 S 擋為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，選擋更為精準(zhǔn)細(xì)膩，換擋頓挫感明顯下降，智能變速調(diào)節(jié)功能和斜坡邏輯調(diào)整，進(jìn)一步提升了駕駛的順暢性與安全性。而六代凱美瑞的全速自動(dòng)駕駛操控、中控臺(tái)顯示大屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話等配置，在當(dāng)時(shí)也滿足了人們對(duì)于舒適駕駛和信息交互的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雖然都搭載了 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但第七代凱美瑞在調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升。此外，第七代凱美瑞還采用了 2.5V6 雙 VVTI 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)渦輪，甚至還有雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力選項(xiàng)。六代凱美瑞配備的 2.33V5 雙 VVTI 發(fā)動(dòng)機(jī)，直列 4 缸，前置前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為獨(dú)立懸架，也展現(xiàn)出其穩(wěn)定可靠的動(dòng)力特性。

安全系統(tǒng)層面，第七代凱美瑞的提升尤為顯著。當(dāng)時(shí)速超過(guò) 40 千米時(shí)，BSM 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮作用，通過(guò)先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)探測(cè)盲點(diǎn)，并通過(guò)后視鏡的警示燈及時(shí)提醒駕駛員，大大降低了變道時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。10 個(gè) SRS 安全氣囊全方位覆蓋駕駛員頭部、身體和四肢等部位，提供更可靠的安全保障。相比之下，六代凱美瑞在這方面則稍顯遜色。

舒適性設(shè)計(jì)上，第七代凱美瑞充分考慮了駕乘人員的需求。駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同體型的駕駛者找到最佳坐姿，靠背和座墊內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)提供冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)，讓乘坐更加舒適。前排和后排的腳部照明設(shè)計(jì)，方便乘客在夜間上下車(chē)，后排閱讀燈的人性化設(shè)計(jì)，避免了光線反射干擾他人。而六代凱美瑞并沒(méi)有這些貼心配置。

從第六代到第七代凱美瑞的變遷，每一處改變都凝聚著車(chē)企對(duì)汽車(chē)技術(shù)的執(zhí)著追求和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察。這種不斷進(jìn)化的精神，讓凱美瑞在汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)河中始終熠熠生輝，成為眾多消費(fèi)者信賴(lài)與喜愛(ài)的經(jīng)典車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）