馬自達 6 的方向盤不一定普遍較重。一方面，它受多種因素影響，像助力液不足、胎壓過低、前束問題、方向機和助力泵故障等，這些情況可能導致方向盤變重。另一方面，不同人對方向盤輕重的主觀感受存在差異。所以不能一概而論地說馬自達 6 方向盤普遍重。當感覺方向盤過重時，需排查多種因素，找到根源并妥善解決。

具體來說，在眾多導致方向盤可能變重的因素中，液壓助力系統(tǒng)方面的問題較為常見。例如助力液或助力油不足時，轉向的助力效果就會大打折扣，從而讓駕駛者明顯感覺方向盤沉重。這就好比給機器運轉提供動力的潤滑劑不夠了，機器運轉起來自然就會變得吃力。而且，助力油若長時間未更換，變得臟污或者混入了不干凈的混合氣體、雜質等，也會影響其正常的助力功能，使得方向盤操控起來不那么輕松。

另外，車輛的轉向機械部件故障也不容忽視。轉向節(jié)臂一旦變形，會破壞轉向系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，導致方向盤轉向困難；轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞，轉向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油等情況，同樣會讓方向盤的轉動受阻，增加駕駛者轉動方向盤所需的力氣。還有方向機故障，如進水卡滯等，以及助力泵故障，泵壓達不到標準值等，都會直接影響到對方向盤的操控力度。

除了機械部件，輪胎相關因素也會對方向盤輕重產(chǎn)生影響。輪胎氣壓不足時，車輛行駛阻力增大，方向盤手感就會變沉。這就如同給車輪綁上了沙袋，要想讓車輪轉動起來，自然需要更大的力氣。而且，如果更換的輪胎型號不合適或者輪胎存在偏磨等情況，也可能導致方向盤操控異常。像馬自達 6 若換上米其林這類較軟的輪胎，方向盤可能會感覺更重，而換上馬牌 UC6 情況則會好不少。

此外，馬自達 6 的懸架系統(tǒng)也可能在一定程度上影響方向盤的輕重感受。作為一款中型運動轎車，它的前懸架采用雙橫臂式獨立懸架，后懸架運用多連桿式獨立懸架，并且配置了橫向穩(wěn)定桿。這種懸架系統(tǒng)有益于提高操控性能，能讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，但在某些情況下，也可能致使駕駛者對方向盤的重量感受有所增加。

總之，馬自達 6 的方向盤是否重是一個復雜的問題，涉及多個方面的因素。如果在駕駛過程中感覺方向盤過重，應及時到專業(yè)的維修場所，讓維修技師進行全面細致的檢查和調試，以確保車輛的轉向系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為您帶來更舒適、安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）