一般來(lái)說(shuō)，車胎在使用 3 至 5 年或行駛 6 至 8 萬(wàn)公里左右就需要更換。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的更換時(shí)間和里程受多種因素影響。

比如經(jīng)常行駛在山地等路況較差的路面，使用周期可能縮短；駕駛習(xí)慣良好、路況正常，使用時(shí)長(zhǎng)和里程則可能延長(zhǎng)。同時(shí)，若輪胎出現(xiàn)磨損至極限、受損、老化等情況，也需及時(shí)更換，總之要綜合考量以保障行車安全。

具體而言，輪胎磨損程度是判斷是否更換的關(guān)鍵因素。

汽車輪胎上一般會(huì)有磨損標(biāo)記，家用轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米 ，這也是法定最小溝槽深度，載重輪胎磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。當(dāng)輪胎磨損至胎面花紋深度低于1.6毫米，或者磨損標(biāo)記和胎面一樣齊平時(shí)，就意味著輪胎的抓地力、排水性能等關(guān)鍵指標(biāo)大幅下降，此時(shí)必須及時(shí)更換輪胎，以確保行車過(guò)程中的制動(dòng)效果和操控穩(wěn)定性。

輪胎受損也是需要立刻更換的信號(hào)。

一旦出現(xiàn)胎面裂縫、胎面鼓包等情況，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性已經(jīng)遭到破壞。胎面裂縫可能會(huì)隨著使用不斷擴(kuò)大，最終導(dǎo)致爆胎；而胎面鼓包處的橡膠較為薄弱，承受壓力的能力降低，在高速行駛或者遇到顛簸時(shí)，極易引發(fā)爆胎事故，嚴(yán)重威脅行車安全。

輪胎的自然老化同樣不可忽視。

即便輪胎的行駛里程和磨損程度未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但如果使用年限達(dá)到5年左右，由于輪胎主要材料橡膠會(huì)自然老化，尤其是經(jīng)歷了不同季節(jié)的溫度變化、陽(yáng)光照射以及雨水侵蝕后，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化，其性能也會(huì)大打折扣。老化后的輪胎可能會(huì)出現(xiàn)彈性下降、變硬、表面產(chǎn)生細(xì)小裂紋等情況，繼續(xù)使用不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)增加安全隱患。

汽車使用環(huán)境也對(duì)輪胎壽命有影響。

如果經(jīng)常在高溫地區(qū)行駛，輪胎受熱膨脹，內(nèi)部壓力增大，橡膠更容易老化和磨損；在寒冷地區(qū)，橡膠會(huì)變硬變脆，彈性降低，也會(huì)縮短輪胎的使用壽命。另外，頻繁的急加速、急剎車以及急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使輪胎受到額外的沖擊力和摩擦力，加速輪胎的磨損。

總之，為了確保行車安全與舒適，車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣。

關(guān)注輪胎的磨損情況、是否有損傷以及老化跡象，同時(shí)保持合適的胎壓，做好四輪定位和動(dòng)平衡等保養(yǎng)工作。這樣既能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎潛在的問(wèn)題，提前更換輪胎，又能在一定程度上延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，讓每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）