汽車輪胎更換時間沒有固定標準，一般在 3 - 5 年或行駛 6 - 10 萬公里就需更換 。這是因為輪胎作為橡塑制品，3 - 5 年易顯著老化，影響性能與安全；而行駛 6 - 10 萬公里，輪胎磨損往往也達到需要更換的程度。不過，實際更換還得綜合考慮輪胎磨損程度、使用路況及是否有創(chuàng)傷等因素，以此保障行車安全。

輪胎的磨損程度是判斷是否需要更換的重要指標。當輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時就應更換輪胎。因為隨著花紋的逐漸磨損，輪胎的排水性能、抓地力都會大幅下降，在濕滑路面上，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動距離也會明顯增加，極大地影響行車安全。

使用路況對輪胎的壽命影響也不容小覷。如果車輛經常在城市鋪裝路面行駛，輪胎的磨損相對均勻且緩慢，行駛里程約為6萬公里左右，正常情況下3 - 5年更換即可。但要是經常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎面臨的沖擊和摩擦更大，更容易出現(xiàn)傷痕，這種情況下就需要時常觀察輪胎狀況，很可能要提早更換輪胎。

輪胎是否有創(chuàng)傷同樣關鍵。若輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內部金屬線圈已經變形或斷裂，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患，需立即更換。比如輪胎側面被扎，由于側面較為薄弱，一旦受損很難修復到原有強度，就必須馬上更換；而輪胎被釘子扎底面，補胎不超三處時還可正常使用，但如果補胎次數(shù)超過三次，為了安全起見，也應考慮更換。

此外，輪胎出現(xiàn)老化現(xiàn)象也要及時更換。比如表面有很多細小龜裂紋且粘手，即便未到磨損極限和規(guī)定里程數(shù)，使用年限到達5年或側面產生大量裂紋時，都說明輪胎的性能已經下降，無法保障行車安全，必須更換。

總之，汽車輪胎的更換需要綜合多方面因素謹慎判斷，切不可掉以輕心，畢竟這關乎著每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）