自動擋汽車通常用一只腳操作，即使用右腳同時控制油門和剎車踏板，左腳放在駕駛位踏板上保持待命狀態(tài)即可。這是因為自動擋汽車沒有離合器踏板，操作相對簡化。用一只腳控制，能避免在緊急情況下因雙腳配合不當(dāng)而誤踩踏板，從而降低事故風(fēng)險。這種操作方式也符合大多數(shù)駕駛員的習(xí)慣，有助于保持駕駛的穩(wěn)定性和安全性 。

在實際駕駛場景中，當(dāng)車輛正常行駛在路上時，右腳可以根據(jù)駕駛需求，自然而流暢地在油門和剎車踏板之間切換。需要加速前行時，右腳輕踩油門踏板，車輛便會平穩(wěn)加速，速度隨著腳下力度的增加而逐步提升；當(dāng)遇到前方路況需要減速或者停車時，右腳只需輕輕抬起油門踏板，然后平穩(wěn)地落在剎車踏板上，適度施力就能讓車輛安全停下。整個過程中，左腳安靜地放置在駕駛位踏板上，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對可能出現(xiàn)的特殊情況。

當(dāng)然，也有部分駕駛者認(rèn)為雙腳操作有其優(yōu)勢，比如左腳負(fù)責(zé)剎車，兩只腳各司其職可避免踩錯，且腳不需要移動位置，動作更快。但這種操作方式并非主流，而且如果養(yǎng)成了雙腳操作自動擋汽車的習(xí)慣，在駕駛手動擋汽車時，很可能會因操作習(xí)慣的差異而出現(xiàn)混淆，導(dǎo)致危險情況發(fā)生。

總之，駕駛自動擋汽車，一只腳操作是被廣泛認(rèn)可和推薦的方式。它簡單便捷，符合人體工程學(xué)和駕駛習(xí)慣，能最大程度保障駕駛過程的順暢與安全。每一位駕駛者都應(yīng)熟練掌握這種操作技巧，在享受自動擋汽車帶來便利的同時，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）