霸道和普拉多是同一輛車。這款車都隸屬于豐田旗下“普拉多”車型，最初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)名為“豐田霸道”，后因廣告風(fēng)波而更名為“豐田普拉多”。它源于陸地巡洋艦系列，1996 年正式獨(dú)立發(fā)展。在不同地區(qū)，人們對(duì)它的稱呼有所偏好，在香港和廣東地區(qū)習(xí)慣叫“霸道”，在全國(guó)其他地方“普拉多”的叫法更為常用 ?？傊咧皇敲Q不同，實(shí)為同一輛車。

普拉多在葡萄牙語(yǔ)里有著“草地和田野”之意，這也從側(cè)面反映出它擁有應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。從發(fā)展歷程來看，它最初是豐田陸地巡洋艦J70旗下的輕型車輛，到1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，標(biāo)志著第一代普拉多誕生，從此開啟了屬于自己的獨(dú)立發(fā)展篇章。

在車輛配置方面，普拉多全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等實(shí)用配置，新款車型在此基礎(chǔ)上配置更為豐富，為駕乘者帶來更多便利與舒適。車內(nèi)座椅布局采用2 + 3 + 2的形式，第二排座椅可靈活前后移動(dòng)，第三排座椅能夠全部放平，如此設(shè)計(jì)讓乘坐空間十分充裕，不管是載人還是載物都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足各種出行場(chǎng)景的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)上，國(guó)產(chǎn)普拉多搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)280馬力，最大扭矩為365N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合，使得車輛在動(dòng)力輸出上平穩(wěn)且強(qiáng)勁，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是面對(duì)野外復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能夠游刃有余。同時(shí)，它采用非承載式車身、前雙橫臂獨(dú)立懸架以及全系非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些專業(yè)的越野配置讓普拉多具備出色的越野性能，能輕松征服多種惡劣地形，滿足大部分家庭用戶對(duì)于出行探索的渴望。

外觀設(shè)計(jì)上，普拉多一直保持著硬派越野的風(fēng)格，車身線條硬朗有力，給人一種沉穩(wěn)大氣的視覺感受。它厚重霸氣的外觀不僅展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感，也成為眾多消費(fèi)者鐘情于它的原因之一。而且在二手車市場(chǎng)中，普拉多憑借自身出色的品質(zhì)和性能，在保值方面表現(xiàn)相當(dāng)出色，這也從另一個(gè)角度證明了它的受歡迎程度和產(chǎn)品實(shí)力。霸道也好，普拉多也罷，雖然名稱有所變化，但車輛本身所具備的優(yōu)秀特質(zhì)從未改變，始終是一款值得信賴的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）