天籟轎車的駕駛舒適性堪稱一流。它的座椅基于航天“零重力”科技理念打造，材質(zhì)柔軟且支撐性強(qiáng)，還有加熱、通風(fēng)等多種功能，能有效緩解駕駛疲勞；先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)可過濾顛簸震動，讓行駛平穩(wěn)安靜；車內(nèi)采用大量隔音材料并搭載主動降噪技術(shù)，極大降低噪音干擾；寬敞的座艙空間與合理布局，也帶來愜意體驗。種種出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的駕駛舒適性。

首先，座椅方面的優(yōu)勢十分突出。主駕駛位不僅新增了 4 向電動腰托，達(dá)到總共 12 向可調(diào)節(jié)，能讓駕駛者輕松找到最適合自己的坐姿，而且還配備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶這 4 大舒享功能。當(dāng)開啟按摩功能，座椅如同一位貼心的按摩師，精準(zhǔn)地舒緩著駕駛者的背部肌肉，長時間駕駛也不會覺得腰酸背痛。再配合“舒適進(jìn)入”及“一鍵休息”模式，兼顧包裹性和支撐性，仿佛將駕駛者輕柔地呵護(hù)在懷中，大大減少長途駕駛的疲勞。

其次，在懸掛系統(tǒng)上，天籟繼承了前兩代的舒適特性。其轉(zhuǎn)向十分輕盈，駕駛過程中操控起來輕松自如。而懸架更是一大亮點(diǎn)，無論是經(jīng)過坑洼路面，還是減速帶，都能有效地過濾顛簸，將震動對車內(nèi)的影響降到最低。即使日常過彎，側(cè)傾變化也很穩(wěn)定，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎時也能感受到平穩(wěn)舒適，仿佛路面的不平整都被它巧妙地化解。

車內(nèi)噪音控制也是天籟駕駛舒適性的一大體現(xiàn)。它采用雙層隔音玻璃，如同給車內(nèi)空間加上了一層堅固的隔音屏障，有效阻擋外界的噪音。多處還使用雙重隔音棉材料，進(jìn)一步增強(qiáng)隔音效果。此外，還搭載了 ANC 主動降噪系統(tǒng)和 ATR 主動式扭力拉桿系統(tǒng)，從源頭減少噪音的產(chǎn)生。在這樣靜謐的車內(nèi)環(huán)境中，駕駛者可以盡情享受安靜的駕駛時光，不受外界嘈雜聲音的干擾。

動力系統(tǒng)同樣為駕駛舒適性加分不少。2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 179 千瓦、最大扭矩 371 牛米，匹配 CVT 無級變速箱，日常行駛前 30%開度油門操作平順無比，深踩油門超車時動力又十分強(qiáng)勁。這樣的動力組合，既保證了日常駕駛的平穩(wěn)順暢，又能在需要時提供足夠的動力支持，讓駕駛者在駕駛過程中感受到隨心所欲的操控體驗。

總之，天籟轎車憑借座椅、懸掛、噪音控制、動力系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，從各個維度為駕駛者打造了一個舒適的駕駛環(huán)境，就像一位無微不至的伙伴，陪伴駕駛者輕松應(yīng)對每一段旅程，讓駕駛成為一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）