轎車類別中很難明確哪款車優(yōu)惠最大，因為優(yōu)惠情況會隨時間、地區(qū)以及市場供需等因素而波動。像在某些時段，別克英朗終端優(yōu)惠最高可達(dá) 8 萬元；榮威 i5 砍價高手能爭取到 2 萬元以上優(yōu)惠；朗逸最大降幅 43% ，達(dá) 5.2 萬左右 。這些例子都說明不同車型在不同情況下優(yōu)惠各有高低，購車時需多關(guān)注市場動態(tài)，才能抓住心儀車型的大幅優(yōu)惠時機。

除了上述車型，別克君越作為旗艦車型，官方指導(dǎo)價在22萬元到30萬元，市場優(yōu)惠力度達(dá)5萬元，優(yōu)惠后低配版僅需18萬元，以相對較低的價格就能享受到旗艦級別的駕乘體驗，著實吸引了不少消費者的目光。上汽大眾PoloPlus新款車型部分地區(qū)優(yōu)惠后裸車價低至7萬多，為預(yù)算有限的消費者提供了高性價比的選擇。威朗最大降幅33%，能做到4.2萬到5.5萬區(qū)間，讓原本就對其心動的消費者，在價格的推動下更愿意出手。

雷凌和寶來這兩款車的最大優(yōu)惠都達(dá)到了31%左右，分別相當(dāng)于3.5萬左右的降幅，相近的優(yōu)惠幅度讓消費者在選擇時更多地會從車輛的配置、外觀等方面去考量。長安逸動最大降幅30%，相當(dāng)于2.2萬左右，以實惠的價格為消費者帶來了不錯的家用轎車之選。凌渡最大降幅35%，在5萬塊錢左右，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。帕薩特PHEV版最大降幅30%，優(yōu)惠7萬塊錢左右，在新能源領(lǐng)域的優(yōu)惠力度也不容小覷。

小型車領(lǐng)域，飛度年底沖量最大降幅9%，相當(dāng)于8000塊錢；Polo最大降幅同樣為9%，雖降幅數(shù)值不算大，但對于這類價格本就親民的車型來說，也能為消費者節(jié)省一筆開支。歐拉好貓最大降幅19%，相當(dāng)于降幅2.5萬，獨特的外觀設(shè)計搭配可觀的優(yōu)惠，讓不少消費者為之傾心。LIFE最大降幅20%，在2萬塊錢左右，為消費者提供了更多的購車選擇。威馳最大降幅24%，相當(dāng)于優(yōu)惠1.8萬左右，在價格上展現(xiàn)出十足的誠意。

總之，轎車市場的優(yōu)惠情況如同一場精彩紛呈的劇目，各款車型你方唱罷我登場，在不同時刻展現(xiàn)出不同的優(yōu)惠魅力。消費者在購車之旅中，要做個有心人，通過多種渠道密切關(guān)注市場動態(tài)，綜合多方面因素，方能挑選到既符合心意又在價格上讓自己滿意的愛車，開啟美好的有車生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）