汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分構(gòu)成。其中，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)是駕駛員與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的交互“窗口”，像方向盤、轉(zhuǎn)向管柱等都在其列，駕駛員借此發(fā)出轉(zhuǎn)向指令；轉(zhuǎn)向器是核心樞紐，能將指令轉(zhuǎn)化并放大；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)則如同“信使”，把轉(zhuǎn)向器的力和運動傳遞給車輪，帶動前輪偏轉(zhuǎn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，確保車輛行駛方向如駕駛員所愿 。

具體來看，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中的方向盤，這是駕駛員最直接接觸的部件，它就像是汽車行駛方向的“指揮官”，車主通過轉(zhuǎn)動它來完成轉(zhuǎn)向、變道等一系列操控動作，為行車之旅指明方向。方向管柱位于方向盤下方，如今多數(shù)汽車配備的是電子管柱，它不僅是連接方向盤與其他部件的橋梁，還肩負(fù)著汽車方向鎖的重任，在防盜方面發(fā)揮著重要作用，為車輛安全保駕護航。轉(zhuǎn)向傳動軸作為方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的連接紐帶，有著特殊的設(shè)計，在汽車遭遇碰撞時能夠自動收縮，從而有效減少對車主可能造成的傷害，是保障駕駛?cè)藛T安全的貼心設(shè)計。

轉(zhuǎn)向器，這個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，安裝在汽車前橋上，猶如人的大腦一般，精確地處理著駕駛員發(fā)出的轉(zhuǎn)向指令。它可以將轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運動巧妙地轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線運動，同時還具備放大操縱力的神奇功能，讓駕駛員可以更輕松地操控車輛轉(zhuǎn)向。一旦方向機出現(xiàn)問題，那將會直接影響到車輛的轉(zhuǎn)向性能，所以它的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。

轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向節(jié)，在汽車前輪上左右各有兩個，外形類似羊角。它可是支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛的關(guān)鍵所在，車輛的轉(zhuǎn)向動作能否順利實現(xiàn)，很大程度上依賴于它。而轉(zhuǎn)向拉桿，左右各一根，一端與方向機緊密相連，另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)穩(wěn)固相接。別看它體積不大，作用卻不容小覷，要是出現(xiàn)變形或者球頭晃動等情況，就會導(dǎo)致方向出現(xiàn)間隙，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這些部件，各司其職又緊密協(xié)作，如同一個精密運轉(zhuǎn)的交響樂團，每個“樂手”都發(fā)揮著不可或缺的作用，共同奏響汽車安全、順暢行駛的美妙樂章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）