尚酷R使用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，早期是EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，后期則搭載第三代EA888 2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。EA113發(fā)動(dòng)機(jī)全進(jìn)口自葡萄牙，最大馬力256匹，能滿足日常駕駛與一定性能需求；而第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了雙噴射系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)280馬力，峰值扭矩350牛·米，排放符合歐6標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁且平順，為尚酷R帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

EA113發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為188kW，在6000rpm時(shí)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速，峰值扭矩為330N·m。它配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這種組合在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的同時(shí)，兼顧了耐用性。盡管它屬于較早的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，但憑借自身特性，在尚酷R上展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力性能，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速路段的超車(chē)，都能提供足夠的動(dòng)力支持。

第三代EA888 2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)滿滿。雙噴射系統(tǒng)讓燃油與空氣混合得更加充分，提升了燃燒效率，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性?？勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)則能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，精準(zhǔn)地控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。集成式排氣歧管不僅能有效降低排氣溫度，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到最佳工作溫度，減少了冷啟動(dòng)時(shí)的磨損和排放。

渦輪增壓系統(tǒng)的配備，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大的扭矩，在2400到5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中隨時(shí)都能感受到源源不斷的動(dòng)力。高效燃燒技術(shù)不僅提升了動(dòng)力，還讓排放更加環(huán)保，符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了環(huán)保與性能的完美結(jié)合。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與尚酷R的匹配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，動(dòng)力輸出平順，無(wú)論是加速還是減速，都不會(huì)有突兀的感覺(jué)，為駕駛者帶來(lái)了舒適且激情四溢的駕駛感受。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，都在尚酷R的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）