一般來說，車內(nèi)噪音在 45 至 65 分貝之間算正常。這一范圍能基本保證車內(nèi)人員正常交流，不會帶來明顯干擾。想象一下，當(dāng)我們駕車出行，車內(nèi)氛圍和諧，輕聲交談不受阻礙，那是多么愜意。若噪音超 65 分貝，交流就會受影響，超過 70 分貝會顯得喧鬧。當(dāng)然，不同車型正常噪音范圍有差異，像客車、轎車等各有規(guī)定，但總體圍繞這一區(qū)間波動 。

對于轎車而言，因其注重舒適性與靜謐性，車內(nèi)噪音在60分貝以下較為理想，這能為駕乘者營造一個安靜舒適的環(huán)境，讓旅途更加愜意。當(dāng)我們坐在柔軟的座椅上，聆聽著舒緩的音樂，安靜的車內(nèi)環(huán)境使得每一個音符都清晰可聞，仿佛置身于一個移動的音樂殿堂。

而客車由于空間較大，人員較多，規(guī)定車內(nèi)噪聲級不應(yīng)大于82分貝。雖然數(shù)值相對較高，但這也是綜合考慮了客車的使用場景和實際需求。在這樣的噪音環(huán)境下，乘客們依然能夠相對輕松地交流，不會感到過于嘈雜。

汽車駕駛員耳旁噪聲聲級有著更為嚴(yán)格的限制，不應(yīng)大于90分貝。畢竟駕駛員需要保持高度的注意力，安靜的駕駛環(huán)境有助于他們更好地集中精力，確保行車安全。倘若噪音過大，不僅會干擾駕駛員的判斷，長期處于這種環(huán)境下還可能對其聽力造成損害。

眾多豪華汽車品牌為了給用戶帶來極致的靜謐體驗，在降低車內(nèi)噪音方面可謂不遺余力。它們通過采用先進(jìn)的隔音材料、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、改進(jìn)輪胎設(shè)計等多種手段，使得車輛在高速行駛時，車內(nèi)依然能保持極低的噪音水平。比如一些豪車在車身內(nèi)部填充了大量的吸音棉，有效阻隔了外界的噪音；還有的通過優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，減少風(fēng)噪的產(chǎn)生。而混合動力汽車和純電動汽車，由于其動力系統(tǒng)的特性，相比汽油發(fā)動機(jī)汽車在安靜程度上具有天然的優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ噷Πl(fā)動機(jī)的依賴時間相對較少，車內(nèi)更加安靜、震動也更小，為駕駛者帶來了更為舒適的駕駛感受。

在選車時，若條件允許，不妨帶上分貝測試儀。當(dāng)車輛正常行駛時，如果車內(nèi)噪音小于60分貝，那無疑是車輛靜謐性優(yōu)秀的表現(xiàn)，值得納入購車的考慮范圍。了解車內(nèi)正常噪音范圍，能讓我們在購車和駕車過程中有更清晰的認(rèn)知，為我們營造一個更舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）