開軒逸 eco 模式通常不會(huì)傷車。ECO 模式主要是在車輛行進(jìn)中，由 ECU 控制單元對(duì)影響油耗的條件綜合判斷、分析，計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，以此降低油耗。這是廠家設(shè)計(jì)的節(jié)能功能，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，長時(shí)間開啟 ECO 模式可能會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，但這并不意味著它會(huì)直接傷車，正常使用該模式對(duì)車輛整體影響不大。

廠家既然推出了 ECO 模式，就經(jīng)過了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和驗(yàn)證，確保其在正常使用情況下不會(huì)損害車輛的性能和壽命。在 ECO 模式下，車輛的各種控制模塊會(huì)對(duì)一些功能的運(yùn)行強(qiáng)度進(jìn)行合理限制，以此達(dá)到直接或者間接降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，從而實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。比如說，有些車輛在 ECO 模式下正常行駛時(shí)，會(huì)限制發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗；而在下坡出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，又會(huì)增加發(fā)電機(jī)運(yùn)行功率，充分利用車輛動(dòng)能來發(fā)電。再如自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，在 ECO 模式下會(huì)降低壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)的運(yùn)行功率，進(jìn)而節(jié)約燃油。這些都是車輛系統(tǒng)為了更好地適應(yīng)節(jié)能需求而做出的合理調(diào)節(jié)，并不會(huì)對(duì)車輛造成實(shí)質(zhì)性傷害。

不過，長時(shí)間開啟 ECO 模式也存在一些小弊端。由于該模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況相對(duì)較為溫和，燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒可能不夠充分，久而久之就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生。積碳增多后，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力會(huì)變大，不僅動(dòng)力會(huì)有所下降，油耗也可能會(huì)增加。此外，ECO 模式下車輛動(dòng)力性能會(huì)下降，加速性能減弱，駕駛感受會(huì)受到一定影響。但這些問題并非不可解決，只要合理使用 ECO 模式，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，就能將這些影響降到最低。

所以，開軒逸 ECO 模式不用過于擔(dān)心會(huì)傷車。它就像是一把雙刃劍，既能幫你節(jié)省燃油開支，又在某些方面有著細(xì)微影響。車主們只需根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，靈活切換模式，讓車輛在不同模式下發(fā)揮出最大優(yōu)勢(shì)，就能享受舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）