停車時(shí)車底盤滴水，主要源于空調(diào)系統(tǒng)排水、汽車尾部消音器及排氣管滴水等正常情況，當(dāng)然也可能是冷卻液或機(jī)油泄漏等異常問題。

空調(diào)工作時(shí)，車內(nèi)熱空氣的水分會(huì)在蒸發(fā)器凝結(jié)后經(jīng)管路排出；汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在溫度較低的消音器和排氣管內(nèi)會(huì)液化成水。不過，若沒開空調(diào)、沒經(jīng)過積水路段卻滴水，就可能是冷卻液或機(jī)油泄漏。總之，要先判斷情況是否正常。

具體而言，在空調(diào)系統(tǒng)排水方面，當(dāng)你啟動(dòng)汽車空調(diào)，致力于營(yíng)造車內(nèi)涼爽舒適的環(huán)境時(shí)，這一過程中，車內(nèi)熱空氣中的水分會(huì)悄然在蒸發(fā)器的塑料外殼上凝結(jié)。就如同清晨時(shí)分，溫暖的水汽遇到冰冷的玻璃，化作晶瑩的水珠。這些凝結(jié)的水珠會(huì)匯聚成水流，通過專門的管路排出車外，從而在停車時(shí)你可能會(huì)看到車底盤有水滴落下。

此外，要是汽車空調(diào)的低壓管路沒有包裹隔熱泡棉，那么在空調(diào)運(yùn)行時(shí)，管路表面就如同一個(gè)“冷凝工廠”，會(huì)不斷冷凝空氣中的水分。這些水分逐漸聚集，順著管路的最低點(diǎn)集中滴下，進(jìn)一步增加了車底盤滴水的現(xiàn)象。

而汽車尾部消音器及排氣管滴水，在寒冷的冬季尤為常見。當(dāng)汽油噴入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，與空氣完美混合后熊熊燃燒，這一奇妙的化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水。在高溫狀態(tài)下，水以水蒸氣的形式歡快地排入大氣。然而，當(dāng)這些水蒸氣來到溫度較低的汽車尾部，尤其是消音器和排氣管區(qū)域時(shí)，就如同頑皮的孩子突然遇到了嚴(yán)厲的老師，瞬間安靜下來，遇冷液化成液態(tài)水，從消音器和排氣管滴出。

倘若你并未開啟空調(diào)，車輛也未曾行經(jīng)積水路面，但停車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車底盤滴水，這種情況就需要格外留意了。有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出現(xiàn)了泄漏，此時(shí)車底可能會(huì)出現(xiàn)紅色、綠色或黃色的液體。

因?yàn)榇蟛糠制嚢l(fā)動(dòng)機(jī)依靠防凍液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱，其中包含大循環(huán)和小循環(huán)兩種模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，處于小循環(huán)狀態(tài)，防凍液不會(huì)通過散熱器水箱進(jìn)行散熱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后，就會(huì)進(jìn)入大循環(huán)，防凍液經(jīng)過冷卻水箱。要是機(jī)艙里相關(guān)的水管出現(xiàn)損壞，防凍液就會(huì)“偷偷”地從底盤泄漏出來。

另外，底盤漏油也是一種可能，通常是油底殼接頭或放油螺絲出現(xiàn)問題。油和水有著明顯的區(qū)別，水無色無味，而油不僅味道刺鼻，質(zhì)地還較為粘稠。底盤漏油大多是由于密封件老化或損壞所導(dǎo)致。

所以，當(dāng)你遇到停車時(shí)車底盤滴水的情況，不必驚慌失措。靜下心來，仔細(xì)觀察滴水的顏色、判斷其源頭。若能確定是正常的空調(diào)排水或消音器、排氣管滴水，那就無需擔(dān)憂；但要是無法判斷，或者不確定具體的處理方法，為了車輛的安全與穩(wěn)定，建議你盡快前往專業(yè)的修理店，尋求專業(yè)人士的幫助，讓他們?yōu)槟愕膼圮囘M(jìn)行全面的檢查與維護(hù)，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）